21世纪的福特标志性猎鹰GTHO将采用V8动力，比其他任何猎鹰都要快，价格约为100,000美元。
那就是FPV老板Rod Barretts对新的Falcon GTHO的构想，他仍然决心在福特快车部门任职期间实现这一模式。
“只要我在FPV任职，我就会追求GTHO，”这位只在2007年7月担任FPV掌舵人的人说。“这是一辆在福特家族中非常具有标志性的汽车，[FPV]代表了福特内部的光环效应，它必须是[制造GTHO]的FPV。”
“我已经计划好了GTHOs滚动底盘（基本机械，例如发动机和变速箱）的外观，我知道我要制造多少，我知道什么颜色，什么变速箱，什么车轮， ”巴雷特说。“但是，一旦我们认真考虑，就把它写在讨论文件上。
传奇的1971年第三阶段GTHO被认为是澳大利亚最受欢迎的肌肉车之一。当时，它被认为是世界上最快的四门汽车之一，并引发了70年代超级跑车的恐慌。
近年来，第三阶段的拍卖活动蓬勃发展。在70年代建造了大约300座，专家认为仅剩100座。在一次拍卖中，GTHO III期以$ 750,000成交。
巴雷特向福特车迷保证，如果FPV继续进行该项目，那么GTHO将不辜负原始车队的声誉。
他说：“这不会是徽章工程学的一种练习。”“这不是一个例子，这里是一些条纹，这里是GTHO徽章，这里是带有卫星导航的免费皮革。规划这辆车需要涉及整个方法。”
Barretts GTHO的愿景尚未进入概念阶段，与福特的认真讨论尚未开始。FPV老板说，这辆车必须要盈利才能实现。
“对于任何一种特殊车辆，您都不想制造太多，但是您必须足够制造才能使其成为可行的方案，”巴雷特说。“ [GTHO]需要认真，长期地考虑作为业务案例。”
HSV将于7月份推出其7.0升V8 W427的全新旗舰车型，据称售价高达170,000美元。
巴雷特对W427的高价感到惊讶，并表示GTHO的价格远不及此。
他说：“ [17万美元]对于一辆澳大利亚性能车来说实在是一笔巨款。”“我不认为这类数字代表高性能Falcon（旗舰）。
“如果[GTHO]是一辆价值100,000美元的汽车，那就可以了，但是我不希望它超出这个范围。我希望它负担得起。”
FPV的董事总经理还相信，GTHO将比HSV W427在澳大利亚肌肉车发烧友中传递更多的荣誉。
“ W427是在2008年墨尔本车展上首次引入的品牌，”巴雷特说。“ GTHO是人们渴望拥有的1970年和1971年获得巴瑟斯特奖的标志性汽车，而且人们愿意支付高达100万美元的价格购买。”
巴雷特说，现代Falcon GTHO肯定会像原来的那样由V8驱动。FPV已经在扫描全球福特帝国，以为其未来的阵容寻找新的引擎。
当前，在美国采购的5.4升V8发动机-对于FPV Falcon基于FG的新性能范围，最近已提高到315 kW-对于小容量V8发动机，预计将在2010年以后下降。
Drive知道，尽管最近这两个英国品牌已经脱离福特家族，转而由印度公司Tata接管，但正在考虑将新的Jaguar / Land Rover 5.0升V8用于未来的FPV。
巴雷特只会说正在考虑所有发动机选项，其中还包括增压或涡轮增压V8。
可以肯定的一点是，为了与Barretts的愿景保持一致，GTHO V8需要提供比安装在FPV新F6上的强大的310kW涡轮增压直列六缸发动机更高的性能。
HSV计划推出370kW W427，并且许多欧洲制造商对此进行了改进，很明显，GTHO的功率将接近300kW，而不是300kW。请在我们的云端硬盘博客：FPV GTHO中说：猎鹰光环车准备战斗
