V8超级跑车驾驶员正在排队，以在2016年巴瑟斯特12小时耐力赛中与世界上最佳跑车赛车手进行测试。
在被V8超级跑车禁止参加今年的赛事并决定将测试日安排在Mount Panorama跑车比赛的同一周末之后，在V8超级跑车的赛事业务接管了12小时促销之后，车手可以自由比赛。
属于V8超级跑车澳大利亚公司旗下的Supercar Events，已经促进了许多比赛，包括霍姆布什赛季的决赛，但是V8超级跑车首席执行官詹姆斯·沃伯顿（James Warburton）谈到了将公司扩展到其他系列的目标。
Warburton说：“ Yeehah活动” James O“ Brien和他的团队在建立活动方面做得非常出色，我们为能够增加我们的专业知识使活动更上一层楼感到非常自豪。
V8超级跑车对不参加比赛的车手的强硬立场在2015年赛事中陷入了争议，这意味着以前的冠军Craig Lowndes之类的人无法参加。
但是由于该限制不再存在，因此预计将有许多驾驶员参加。朗兹毫不掩饰自己渴望参加更多跑车比赛的愿望。
日产汽车公司的里克·凯利很可能会加入阵容，作为日本品牌为捍卫今年赢得的奖杯而做出的努力的一部分。日本高手Katsumasa Chiyo和Playstation GT Academy毕业于Wolfgang Reip和Florian Strauss。
前V8超级跑车冠军加斯·坦德（Garth Tander）曾在澳大利亚GT锦标赛中定期客串亮相，并且可能是另一个发车人。
坦德（Tander）对赛车网站Speedcafe表示：“这对于车手来说是令人兴奋的。”“当务之急是永远是V8超级跑车，但现在已经参加了几场GT比赛，我希望将来能做更多。
“对来自欧洲的家伙们进行自我衡量，对我们来说是一次绝佳的机会。
“无论谁推广，我都在寻找12小时选项，因此可以放心，现在绝对不会发生日期冲突。”
比赛将于2月5日至7日举行，并在第七频道播出并在线播放。
宝马希望电动赛车的未来德国品牌宝马（BMW）相信电动汽车是它的未来-即使在赛道上。
几个月来，人们一直在猜测该公司将以LMP1赛车参加世界耐力锦标赛，与保时捷，奥迪，丰田和日产的竞争对手展开竞争。
但是，宝马赛车运动的负责人詹斯·马夸特（Jens Marquardt）排除了根据现行混合动力规则制造汽车的可能性，称该品牌希望参加一场全电动汽车的竞赛，以推广其新系列的电动公路车i3和i8。
Marquardt告诉Autosport：“ LMP1中的规定将在2017年推出，这将是一个混合式课程，主要参与者都将在高水平上竞争。”
“我们将混合动力汽车视为迈向电动汽车的垫脚石，而电动汽车则是宝马在i子品牌中展示的未来。
“当前的设置无法满足我们所需的条件。”
宝马的大佬还排除了加入雪铁龙的DS品牌和雷诺车队参加全电动E方程式锦标赛的车队。
他说，系列赛依赖于中型赛车的互换对公众对电动汽车和所谓的“范围焦虑”的认识不利。
Marquardt说：“如果您关注电动汽车的公开讨论，则触及范围的问题非常重要。”
然而，作为车队和制造商增加技术自由的一部分，Formula E的组织者正在努力取消原定计划的换车。
