欧盟立法者表示,在欧盟,汽车登记和道路税应纳入单一税项,其中部分收费与汽车污染程度有关。
车主搬到另一个欧盟国家时,可能会面临双重征税,因为他们被要求支付注册车辆的费用,重复在先前国家/地区缴纳的税款。
该提议是今年早些时候由欧洲委员会向成员国提出的,但进展甚微。
“成员国的反应参差不齐。欧洲议会的有力支持将保持这一势头。”欧盟税务专员拉斯洛·科瓦奇(Laszlo Kovacs)对大会说。
科瓦奇说,这不会协调欧盟国家的税率或引入新税种。
要获得25个州的一致同意,就需要获得批准,而议会仅起到协商的作用。
丹麦自由党议员卡琳·里斯-约根森说:“我非常同意委员会的提议。”
“但是二氧化碳不是唯一的污染物,我们建议对所有污染物和颗粒物征税。我呼吁安理会(各成员国)将对这项提议投赞成票,尽管我知道本国和英国对此表示反对。”赖斯-乔根森说。
她说,如果没有一致意见,一些国家可以自行推动变革。
一些议员表示,该计划太过复杂,无法干预国内事务,但预计多数议员将在周二的投票中给予支持。
他们说,欧盟的二氧化碳排放量的四分之一来自公路运输,其中一半来自乘用车。
不结盟的波兰议员利奥波德·鲁托维奇说:“这将促进汽车的交换,而转向体积更小,污染更少的汽车。”
Riis-Jorgensen说,各州应该有10年或以上的时间来引入规则,而老式汽车应予以豁免。
该委员会说,根据计划,到2008年底,至少四分之一的合并税基应以二氧化碳排放为基础,到2010年增加到一半。注册税将在五到十年内废除。
英国和爱尔兰反对,因为他们担心这是统一汽车税率的一步。丹麦担心它将征收每年190亿克朗的注册税。
汽车行业表示支持该提议。