艰难的经济时期和日本的自然灾害被认为是新车销售又一个缓慢的月份。
联邦汽车工业总会7月份的官方销售结果显示，本月共售出80,991辆新车，比2010年7月的数字（82,376）下降了1.7％。总体销售额比去年下降了5.9％。
FCAI代理首席执行官史蒂夫·佩恩（Steve Payne）表示，预计今年初日本地震和海啸造成的供应限制将在未来几个月内缓解。
佩恩说：“ 3月地震和海啸后，日本的汽车和零部件供应有所改善，但是几种流行车型的销售仍然受到供应限制的影响，”佩恩说。由于供应问题，2011年这一比例为18.8％。
佩恩说，销售下滑表明消费者“继续推迟购买新车”，私人销售与去年相比下降了8.0％。但他仍然保持谨慎乐观的态度，他说FCAI预计“ 2011年的年销量约为100万辆”。
本月最畅销的汽车是Holden的Commodore（售出3551辆），从马自达的3辆小型车（销售3290辆）中夺回了整体头把交椅-年初至今的数据表明Commodore领先于马自达3仅售81辆（24,583和24,502）。丰田的HiLux在7月份以3147的销量名列第三，而霍顿的本地生产的科鲁兹（Cruze）小轿车占3123。
由于竞争加剧，豪华SUV的销售已被证明是2011年最强劲的细分市场，从而带来了更高的性价比。迄今为止，销售额增长了17.4％，其中包括大众汽车的新途锐（279辆），宝马的X3（258）和吉普的大切诺基（255）在内的7月销量最高。
7月的前十名：
1.霍顿准将（3551）2。马自达3（3290）3。丰田HiLux（2WD和4WD：3147)4.霍尔顿·克鲁兹（3123）5。丰田卡罗拉（2502）6。现代i30（2232）7。福特猎鹰（1835）8。三菱蓝瑟（1539）9。福特领土（1445）10。马自达2（1421）
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