在日本毁灭性的地震和海啸之后，当地的汽车行业正在振作起来。
灾难发生后，日本汽车制造商已关闭了全国各地的工厂，导致人们对当地供应感到担忧。
丰田，日产，马自达，斯巴鲁和本田都关闭了工厂，以清点设施和人员的损失以及重新接通电源。在这个阶段，没有一家汽车制造商宣布工厂何时将重新开始运营。
本田报道了地震造成的一人死亡。据报道，最初的地震袭击了To木县的一家工厂时，一名雇员被一堵倒塌的墙撞倒了。但是，它已经在其铃鹿工厂恢复生产。
日本汽车约占当地新车市场的三分之一，供应的任何下降都可能对当地汽车业产生重大影响，该行业今年预计将创下新纪录，超过1,050,000辆新车。
每月在澳大利亚售出约30,000辆日本汽车。
但是，由于仍在评估工厂受到的损害，没有一家制造商知道在澳大利亚感受到这种影响需要多长时间。
丰田澳大利亚发言人麦克布林说：“现在说还为时过早。”
即使工厂重新启动，货运基础设施的损坏也可能导致进一步的延迟，甚至可能造成更大的延迟。据报道，通往东京以北港口的公路和铁路线遭到了严重破坏，目前尚无关于恢复运行所需时间的消息。
日产发言人杰夫·费舍尔说：“从中期来看，有可能出现供应问题。”
费舍尔还说，在港口等待运输的过程中，有1300辆运往美国的汽车被毁，据报道宫城县还有1000辆新车受损。
零部件供应商在受影响地区也被关闭，这为汽车制造商解决了另一个问题。
如果工厂长时间关闭，对当地工业的潜在损害可能会很大。
由于仍在日本生产汽车，因此丰田和斯巴鲁面临的风险最大。
丰田从日本采购所有车辆，除了本地制造的凯美瑞和奥瑞安以及泰国制造的HiLux。这意味着包括卡罗拉，雅力士和克鲁格在内的澳大利亚一些最受欢迎的汽车的供应可能受到影响。
斯巴鲁除日本的Tribeca SUV外，其所有车辆均在日本生产。
马自达正准备从日本而不是泰国采购其2座孵化场，预计其本地供应不会出现重大延误。
日产在日本的业务包括生产流行的X-Trail SUV以及GT-R和370Z跑车。
三菱和铃木的工厂位于东京的南部和西南部，据报道未受影响。
