为了进一步阻挠政府的立法议程，除非工党保证更大的责任感和更大的经济重点，否则联盟将投票反对政府的汽车行业赠款计划。
此举激怒了汽车制造商，此前有消息称，一个多月前，联邦政府向汽车制造商霍顿提供了2亿美元的信贷额度，以帮助其克服财务困境。它还获得了约1.79亿美元的支持，用于制造新的绿色汽车。
随着国会将于本周恢复，有关汽车转型计划的立法可能会遭到绿党的反对，他们希望对生产者施加更严格的环境要求。
影子工业部长埃里克·阿贝茨（Eric Abetz）表示，联盟将提出修正案，迫使政府向国会提交有关如何发放现金的详细信息。否则它将不支持该法案。
《星期日时代》还获悉，联盟对此感到不满，因为该法案仅要求公司表现出更好的环境成果和培训。参议员阿贝兹说：“该法案没有包括改善经济成果的要求。”
工业部长金·卡尔（Kim Carr）拒绝了这些要求，称这些要求是行不通的，参议员阿贝兹（Abetz）则使用烟幕来分散他处理假电子邮件惨败的注意力。
参议员卡尔说：“玩具有超过20万澳大利亚汽车业就业机会的游戏是完全不负责任的。”
卡尔参议员还驳斥了反对党的坚持，即在法案的措词中包括“经济成果”作为一种语义练习。
他说：“工党的新汽车计划是一项汽车投资计划，除非公司从事新的经济活动，否则它们将不会获得任何利益。”
“因此，援助水平与经济活动水平之间存在直接联系。”
联邦政府在去年11月宣布了一项34亿美元的计划，作为该行业62亿美元蓝图的一部分，该行业一直在努力适应。
反对者认为，该计划浪费了纳税人的钱，支撑了在激烈竞争的全球市场上在经济上不再可行的行业。
联邦汽车工业联合会首席执行官安德鲁·麦凯拉（Andrew McKellar）表示，该立法“绝对关键”，以确保澳大利亚汽车工业的未来竞争力。
绿党领袖鲍勃·布朗（Bob Brown）表示，他的政党将等待细节，但其总体目标是“确保澳大利亚汽车业朝着世界环保汽车制造的最佳实践迈进”。
