报道称，撤回新车型的生产以及研发资金可以使瑞典汽车制造商萨博（Saab）获得生命线。
斯德哥尔摩日报《每日新闻》的达根斯·尼赫特（Dagens Nyheter）引用了一项秘密计划，其中包括将9-5型汽车的生产从德国的吕塞尔斯海姆转移到瑞典西南部的特罗尔海坦。
2000年，美国汽车巨头通用汽车（GM）全面控制了萨博-欧洲最小的汽车制造商之一。
2005年，Trollhattan在未来生产Saab 9-3和Opel Vectra的后续产品时输给了Ruesselsheim，这两个公司都有共同的平台。
根据正在讨论的计划，9-3敞蓬车模型的组装也将从奥地利转移到瑞典。
萨博也将在通用汽车公司中扮演更独立的角色。
报告称，如果将研发资金归还给特罗尔海坦（Trollhattan），可以设想成百上千个新的工程工作。
将萨博与通用汽车分开的举动与瑞典政府去年12月推出的一揽子计划有关。这项280亿瑞典克朗（合50.7亿澳元）的一揽子计划旨在确保瑞典汽车制造商的长期生存能力。
它包括用于研发中心的资金，以及信贷担保和救援贷款。但是，政府急于确保国家资金不会流向国外。
萨博（Saab）简化了生产，估计能够生产10万辆汽车，并获利。但是，2008年的销售额低于该数字。
萨博工会官员对瑞典媒体表示，直到2月中旬才可能做出决定，因此拒绝评论该报道。
