这将使您损失高达74,500美元，但全新的Honda Legend错过了驻车传感器，蓝牙电话连接，主动巡航控制，卫星导航和DVD播放器。
然而，本田最新的旗舰产品进入了以宝马，奥迪和梅赛德斯·奔驰等豪华品牌为主导的市场领域，这些品牌以经常推动边界的小玩意而闻名。
考虑到本田徽章在奢侈品市场上缺乏名气，它的销售势头很难，但本田的销售预测并不高（每月只有50个），并且相信Legend具有足够的设备和工程实力在以大品牌为主导的市场中确立自己的利基市场地位。
本田澳大利亚公司董事Lindsay Smalley说：“ Legend具有创新的技术，舒适性和性能。”他说，“ Legend将特别吸引那些能够看到徽章的人”。
Smalley说，Legend是其他本田车主（如Accord Euro）的合乎逻辑的升级。
在上周的发布会上，本田可以将联想的价值与主要来自德国竞争对手的装备较少的轿车进行比较。毫不奇怪，本田车在所有比较中看起来都很乐观，除了徽章之外。
但是，没有人提到刚刚发布的Holden Calais-V，可以用V8动力购买，它比Legend拥有更多的空间和少量的设备，价格为$ 16,000。
Legend远未配备不足，但是中控台上的大灯沿转向路线行驶，皮革装饰和电动座椅以及实木，其中装有花哨的按钮和旋钮集合，可控制气候中的所有物品，控制CD音响系统的空调。
倒车摄像头也可以克服停车传感器的不足。Legend还配备了用于卫星导航系统的硬件，但尚无地图，因此无法正常工作。
除了霍顿的加来以外，“传奇”也比大多数竞争对手都要强大。
然后是机械包装。以及214kW，3.5升V6（本田有史以来最强大的发动机），还有一个全轮驱动系统，本田称其为SH-AWD或Super Handling All-Wheel-Drive。
除了将扭矩分配给前后轮外，该系统还可以在左右后轮之间分配扭矩，从而将更多的驱动力传递给外轮，从而进一步改善行车习惯。
从右到后排三个座位的安全带警告系统也充分满足了安全性要求。
阀盖具有弹出系统，旨在减少事故中的行人伤害。根据本田的说法，通过将引擎盖提高100毫米，可以使行人远离固体金属引擎，从而减少了10％的人员伤亡和5％的严重伤害。
