Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003C在纽伯格林围场中已经很熟悉，已经参加了VLN冠军赛的各轮比赛。普通的evo读者会从我们2015年的年度有轨电车测试中以及当我们在第218期的纽伯格林赛道中进行24小时比赛时都知道这一切。
但是SCG的汽车将不再仅限于赛车场，因为该公司将在今年的日内瓦车展上展示一款直接从其赛车演变而来的公路超级跑车。
新的公路车将被称为SCG003S，而不是赛车SCG003C。新车名称末尾的S代表“ stradale”（意大利语中的“ road”），而赛车的C则是“ competizione”的缩写（您可以猜出这是意大利语的意思）。
公路车将比Glickenhaus赛车强大得多。3.5升V6的等级规定限制在480bhp左右，将由双涡轮增压4.4升V8代替。新发动机将在7000rpm时产生789bhp的功率，在5900rpm时产生627lb ft的扭矩。
动力通过液压控制的单离合器七速顺序变速器发送。方向盘上的拨片可激活气动选档杆。
方向盘还将包括法拉利Manettino风格的表盘，使驾驶员可以在四种不同的驾驶模式之间进行切换：田径，运动，舒适和雨天。仅在“跟踪”模式下可操作的另一个拨盘可控制牵引力控制。
像赛车一样，SCG003S具有完整的碳纤维底盘和车身，并带有双叉骨前后悬架。但是，由于这实际上是公路车，因此您可以期望现代超级跑车具有所有的改装弊端。有空调，卫星电视，外接摄像头和支持智能手机镜像的显示屏有多个屏幕。
SCG预计其新型公路车将在不到三秒钟的时间内达到0-62英里/小时，并达到217英里/小时以上的最高速度。但这是SCG熟悉的纽伯格林（Nurburgring）踩踏基地，预计将在这里产生最大的影响。它预计SCG003S将是Nordschleife周围最快的公路合法量产汽车，预计时间为6:30秒。
>了解Nurburgring Nordschleife附近目前最快的时间
估算是使用SCG赛车在比赛期间的数据进行的。为了帮助它实现如此令人难以置信的时间，SCG003S借鉴了许多赛车的创新空气动力学特性，以帮助其产生大量下压力，包括平坦的地板和后扩散器。
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