雅马哈在东京车展上透露了其轻巧的两座跑车的愿景，而其下方则是Gordon Murray Design的技术。
正如我们在展会前所预言的那样，雅马哈的最新概念车也是使用默里（Murray）开拓性iStream施工技术的最新产品，该技术首先在Motiv城市汽车上进行预览。
该技术允许使用各种方法制造一系列车辆，而不管其市场领域如何。它涉及使用管状副车架和复合材料车身面板，在“运动骑行概念”的情况下，复合材料为碳纤维。
实际上，该过程可以用于任何东西– Yamaha还暗示SUV型模型是可能的。
不幸的是，关于“运动骑行概念”的更多细节是苗条的，但该车采用的是中置引擎，两座跑车的形式，与阿尔法·罗密欧4C和莲花·艾丽斯（Lotus Elise）息息相关。
雅马哈表示，这辆车借鉴了该公司开发其他“机动性产品”的经验，但摩托车显然是其灵感的主要来源，其车体的外观和后座（精加工）都经过了精加工。
造型是一个独特的主张，尽管我们可以看到Sports Ride的前端与最近的Toyota概念车有些相似。不过它很紧凑，看起来甚至比阿尔法·罗密欧4C还要大。
雅马哈对汽车行业并不陌生。作为一级方程式车队的前发动机供应商，该制造商几乎在1994年生产了自己的F1发动机超级跑车OX99-11。但是日本的经济危机使该项目暂停，该公司仍然以生产摩托车和MotoGP赛车而闻名。
这款新车-以及它之前出现的Motiv-表明雅马哈正在尝试在不久的将来重新进入汽车行业的想法。“运动骑行概念”是否仍将是雅马哈技术的演示者，还是可以实际预览未来的模型？
单击此处以跟踪2015年东京车展的更多故事。
广告-文章在下面继续
