福特公司全球车辆评估主管格雷厄姆·霍尔说，插电式混合动力总成是货车的“绝对正确答案”。
Hoare在伦敦福特汽车的插电式混合动力版Transit Custom的发布会上说，混合动力比全电动动力总成更适合商用车市场。
福特正在启动一个为期12个月的项目，研究混合动力面包车将如何影响伦敦的空气污染。霍尔说，这将是清洁空气的立法，将电动货车带入主流，而不是消费者的需求。
霍尔解释：福特认为插电式混合动力车是正确的答案，我个人认为它们绝对是正确的答案。我们的感觉是，这种技术实际上在过渡，电气化过程中更加强大。
“如果您乘坐这些全尺寸的电动汽车，它们会影响有效载荷，会影响体积–可以承载的立方容量。这些对于商用车拥有者来说是极其关键的参数，因此我认为这项技术提供了很好的保护融合。”
Hoare谈到电动货车何时将成为主流。“这不仅是技术讨论，甚至不是商业讨论，也将是政策之一。”
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