拍卖公司ADESA Analytical Services的首席经济学家汤姆•肯托斯（Tom Kontos）表示，二手车的价格今年已大大超出预期，这就是原因。
汽车贷方密切关注二手车价格的趋势，因为贷方必须转售收回的车辆和已租赁的单位。此外，租赁的贷方（主要是专属金融公司）必须为在未来三年到期的租赁设定残值。
尽管自2012年以来租赁量几乎增长了两倍，但二手车的价格却跑赢了。从长远来看，二手车价格势必会更加严重地下滑，康托斯告诉《汽车新闻》。同时，他列举了至少四个因素来支持二手车价格：
1.CPO销售。Kontos说，经过检查，强制性翻新和工厂保修的支持，经过认证的二手车销售提高了二手车价格，包括转租的单位转租。“从根本上讲，俘虏在进入租赁行业时就加入了CPO，并意识到，嘿，他们有责任尽其所能维持二手车的价值。”
2.逐渐上升。孔托斯说，尽管人们普遍说“租赁海啸”，但更多的是洪水在逐渐上升。他说：“这种复苏从未如此强劲。”在新车的年销量中，“该行业花了很多年才恢复到1700万辆。”
3.汽车制造商纪律。康托斯说，从绝对意义上讲，激励是很高的，但从历史上讲，激励措施不如售价的百分比高。他说，此外，面对销量趋于平缓的状况，制造商避免了向租赁车队抽额外的车。Kontos说，今年“租赁汽车的销量下降了几十万辆。”“那有帮助。”
4.短期因素。Kontos说，十月份二手车的平均售价为10,977美元，比去年同期实际增长4.2％。他说，短期原因可能影响了这一点。他说，飓风的破坏，特别是在得克萨斯州和佛罗里达州的飓风，增加了10月份的替换需求，召回令一些车辆停产，直到可以维修。康托斯说：“我认为这并不重要。”
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