底特律-通用汽车公司和福特汽车公司表示，他们正在与联邦调查员“合作”，后者调查了与UAW联合运营的培训中心的信息。
行动类似于菲亚特·克莱斯勒汽车公司的UAW-克莱斯勒国家培训中心，该中心是联邦腐败调查的重点，据称该调查涉及前高层合同谈判人员和其他人索取约450万美元，用于公司和工会官员的员工培训。
底特律新闻周四首次报道说，调查人员在最近几周发出传票，以获取有关通用汽车和福特培训中心的信息。该报报道，调查人员对已退休的美国汽车工人联合会副主席乔·阿什顿（乔·阿什顿）和2014年被任命为通用汽车部门负责人的辛迪·埃斯特拉达（Cindy Estrada）“感兴趣”。
《新闻报》援引熟悉调查的消息人士的话说，扩大的调查重点是培训资金是否被挪用，以及通用汽车公司和福特公司的劳工领导人是否通过免税的非营利组织获得了金钱或利益，美联储认为这是用来从中吸取金钱的。 UAW-克莱斯勒国家培训中心，面向公司和工会官员。
福特在八月份告诉《汽车新闻》，在联邦调查并指控FCA的运营后，它不打算审查其运营的财务状况，该汽车称为UAW-福特国家计划中心。福特的一位女发言人说，它支持那些计划。
该公司在一封电子邮件声明中说：“我们正在配合调查。”“我们对美国汽车工人联合会-福特国家计划中心领导团队以及用于管理计划运作的政策和程序充满信心，该计划和程序使我们的美国汽车工人联合会-福特小时工约57,000名成员受益。”
通用汽车在八月份拒绝评论是否会展开内部调查，还是前FCA首席谈判代表艾科贝利（Al Iacobelli）仍然是通用汽车，联邦检察官指控他是FCA-UAW培训中心数百万美元计划的核心。雇员。
有关Iacobelli的工作细节尚不清楚。通用汽车在周四通过电子邮件发表的声明中证实，它“已经被密歇根州东部地区的美国检察官办公室联系”，并且“正在与调查充分合作”。通用汽车的一位发言人还证实，该公司“除配合调查外，还将对此事进行内部审查”。
UAW拒绝对扩大的调查发表评论，而是询问工会的先前声明。
杰基·查尼加右图的阿方斯·伊科贝贝利（Alphons Iacobelli），他的妻子苏珊（Susanne）和律师大卫·杜马修（David DuMouchel）于8月1日离开底特律的联邦法院。
FCA探针FCA员工关系副总裁Iacobelli于2015年6月突然与汽车制造商分道扬.。他于2016年1月被通用汽车公司聘为劳资关系执行董事。
Iacobelli于8月被停职，他没有参加通用汽车的培训机构。但在2016年与加拿大工会Unifor进行会谈期间，他曾在这家汽车制造商的讨价还价团队中任职。
联邦官员指称，从2009年到2014年，艾科贝利一直是密谋的中心人物。在这起事件中，艾科贝利获得了100万美元的收入，并从UAW-克莱斯勒中心向UAW副总裁Holiefield汇入了120万美元。
他们指控Iacobelli和Holiefield曾在2011年领导公司与工会之间的合同谈判，其他人则利用慈善机构，企业，信用卡和其他手段将FCA提供给培训中心的资金用于个人收益和支出。据称，这些资金被用来偿还262,000美元的抵押贷款，以及购买350,000美元的法拉利458 Spider，豪华旅行和每只售价37,500美元的纯金万宝龙钢笔。
镍基金由汽车制造商提供资金的联合培训活动是与汽车工人联合会进行合同谈判的结果而开始的。当时，它们被称为“镍基金”。
UAW会员每工作1个小时，公司就会在员工培训基金中花些钱。服务包括工人培训，还包括其他技能行业工作的课程，例如动物标本制作和计算机编程，以供工人学习新技能。
多年来，这些中心的资金已经发生了变化，并且负责监督业务的联合董事会现在每年管理着数千万美元的资产。
《汽车新闻》（Automotive News）分析了十年来向美国国税局（IRS）提交的年度报告，结果显示，UAW-GM人力资源中心和UAW-Ford国家计划中心比FCA同行披露了更多细节，并且在大多数情况下，这些准备工作是由外部审核。
迈克尔·马丁内斯（Michael Martinez）为这份报告做出了贡献。
