底特律-延锋汽车内饰件有限公司正在重新设计汽车内饰件的日子，因为驾驶员可能不必将目光注视在道路上，而不必将手放在方向盘上。
延锋汽车在本周的底特律车展上推出了运动体验概念（即XiM17），以满足可能不再需要专注于驾驶的消费者的需求。
该概念的控制台和座椅可以调整为四种模式：驾驶，家庭，会议和休息室。延锋提供了零部件，而美国座椅供应商Adient提供了座椅，后者持有延锋30％的股份。
延锋集团首席执行官约翰内斯·罗特斯（Johannes Roters）表示，这一概念“响应了汽车行业已发生的重大变革，并回应了我们希望通过将外观，感觉和功能无缝整合到汽车内饰中来推动这一变革的愿望。”
在驾驶模式下，所有座椅都朝前。延锋实施了新的内部设计，例如带有车辆起停按钮和变速杆的高架控制台，透明的A柱和包括诸如用于存放物品的指纹锁等技术的地板控制台，以及车辆管理暖气和空调控制。只需轻轻一挥，即可调节温度的细长通风孔。
延锋研究与高级开发执行总监David Muyres表示，重新评估从仪表板到中控台的区域非常重要。Muyres说，当座椅旋转并移动到车辆后部时，控制装置将其移动到控制台中。
家庭模式将两个后排座椅合为一体，将后排控制台拉到它们前面，并将前排座椅靠背旋转16度。在会议模式下，后排座椅折叠起来，驾驶员座椅移至汽车后部。乘客座椅旋转180度以面对后方。
延锋首席技术官汉·亨德里克斯（Han Hendriks）表示，如果驾驶员需要控制车辆，供应商应将驾驶员座椅朝前。亨德里克斯说，供应商正在研究安全隐患和晕车病，这可能与180度旋转座椅和自动驾驶有关。
在休息室模式下，两个座椅都面向前方并移至车辆的后部，为乘客提供了充足的放松空间。
Muyres表示，当汽车制造商准备提供自动驾驶汽车时，XiM17概念就可以投入生产。他说，2021年是汽车制造商努力的“分水岭”。
