对于许多福特F-150和一些超级轻型卡车来说，更多的问题和挫败感继续困扰着他们。正如我最近所写的那样，作为Kommer v。Ford Motor Company集体诉讼的一部分，向少数卡车所有者支付了$ 400。
简而言之，该和解声明，受影响卡车的所有者因此问题而产生的自付费用，则有权获得$ 400。对于那些没有支付任何自付费用的人，他们可能有资格获得10美元。
在一些F-150论坛上，车主对这个问题感到沮丧。即使他们没有承担任何实际的，自付费用，他们也浪费了时间，并在一段时间内处理了此持续的问题，其中包括许多报告了多次去经销商处解决问题。他们为这些麻烦所能得到的10美元。
就挫败感而言，10美元似乎毫无意义，毫无意义。
如何修复福特F-150上的冷冻门锁几个论坛帖子为此问题提供了自己动手的补救措施。虽然自行维修并不理想，但这也是最快的解决方案。此外，如果您能证明自己的自付费用，则有资格获得$ 400。
因此，这是福特F-150冷冻门锁的DIY维修步骤。
步骤1-卸下门上所有的橡胶塞，底部的圆形和长方形橡胶塞，以及覆盖门把手螺栓孔的侧板上较大的圆形塞子。（门现在可以呼吸并释放比外界空气更能吸收水分的空气）。
第2步-PB爆破器在闩锁上，甚至卸下三颗梅花头螺钉，将闩锁暂时移到一点，以真正进入该位置。
第3步-有一个较大的插头，矩形的插头表面带有网格，是通往门的通风孔。在插头的背面，有一个弯头朝下，以这种方式从工厂安装。将其翻转过来，使肘部朝上，并防止更多的水进入门。
访问Torque News主页以获取更多故事。论坛用户建议，作为防冻过程的一部分，每年都要执行此过程，正如多名卡车车主所说的那样，甚至福特经销商的维修也导致了重复出现的问题。因此，似乎这些保修无法提供永久性解决方案。
我的朋友蒂姆·埃斯特达尔（Tim Esterdahl）拥有You Tube Channel Pickup Truck Plus SUV Talk，他在这个问题上播放了一段视频，并展示了一些DIY技巧。
福特冷冻门锁技术服务公告（TSB）会影响哪些车辆诉讼和解涉及的车辆包括：2015-2019福特F-150、2017-2019福特F-250、2018-2019福特F-350、2017-2019福特F-450和2017-2019福特F-550。和解规定仅在迪尔伯恩制造的车辆2019年2月26日之前的组装工厂或2019年3月4日之前的福特在堪萨斯城的组装工厂受到影响。但是，将在2019年3月5日之前在肯塔基州装配厂或2019年3月11日之前在俄亥俄州装配厂制造的其他车辆添加到最终结算中。
福特卡车车主希望他们的声音能听到冻结的车门锁受挫感我对此问题的想法继续发展。当我访问论坛和Facebook团体时，对此我感到越来越沮丧。似乎一个过度诉讼的人（卡默先生）打开了一大罐蠕虫。尽管他似乎为自己的所有麻烦得到了应有的报偿，但仍有大量F-150和“超级责任”卡车车主，他们觉得福特并没有认真对待这一点。
拥有2017福特F-150的基思·考恩（Keith Coyne）向我伸出了手，说：“我有一辆2017 F150超级乘员室。福特经销商曾在三个不同的时间购买过冰冻的门闩，但仍然遇到同样的问题。当温度升至20°F或更低时，我必须使用棘轮皮带将门关闭。这非常令人沮丧！一辆价值40,000美元的卡车，您必须将门关上了。
浪费忠实的时间给许多忠于福特的车主带来不便。一些论坛用户甚至提到，他们担心如果开门过多，字面将无法打开。我敢肯定，福特很重视安全性，但希望这个问题能得到认真的对待，而不仅仅是因为它已在法庭上解决了而已。因为显而易见的是，对于许多沮丧的所有者来说，它绝对不是解决之道。
有关当前福特F-150的召回清单，请在此处查看我的故事。
另外，请查看我最新的文章，想知道更低的汽油价格是否等于福特F-150的V8销量增加。
那么您受此影响了吗？您只是自己修理吗？请在下面留下评论，让我知道您的沮丧程度。
吉米·丁斯莫尔（Jimmy Dinsmore）担任汽车新闻记者已有十余年，自高中以来一直是作家。他的“驾驶员侧栏”专栏介绍新车评论，并在全国各地的几家报纸上刊登。除了是全国性的汽车行业专栏作家之外，吉米还是《设计的野马》和《福特卡车：“对美国最受欢迎的卡车的技术历史的独特见解”。在Facebook和Twitter上关注Jimmy。
