中型皮卡市场火爆，而斯巴鲁在该细分市场中没有面向消费者的产品。他们是否应该制造新的卡车与日本竞争对手丰田塔科马，日产Frontier和本田Ridgeline以及GMC Canyon和Chevy Colorado竞争？然后，福特游骑兵和新的基于吉普牧马人的皮卡将在2019年推出新车型。
斯巴鲁可以制造一个新的中型皮卡来竞争这一受欢迎的细分市场，但是他们应该吗？斯巴鲁凭借全轮驱动小型旅行车，SUV和跨界车，傲虎，森林人和Crosstrek创造了一个利基市场。他们每年都在创造新记录，而且进展顺利。
还记得斯巴鲁巴哈紧凑型皮卡吗？斯巴鲁于2001年1月在北美国际车展上推出了首款车型。Baja是较小的Brat皮卡的精神继承者，与Brat一样，Baja也是基于Subaru的旅行车平台。但是巴哈有一些严重的问题。小型的Baja皮卡卖得不好，而且有一些瑕疵。没有中间座位，只能拖四个人，只有一小部分后舱壁（中门）折叠起来用来装货。床很小，乘坐高度仅为7.3英寸，但在生产结束时已提高到8.4英寸。
新的Ascent-Baja中型皮卡
访问Torque News主页以获取更多故事。斯巴鲁不需要像以前那样重装巴哈，但是他们仍然可以使用铭牌来制造新的Ascent-Baja中型皮卡。就像使用Subaru货车平台作为汽车起点的Baja一样，日本汽车制造商可以将新型Ascent SUV用作中型卡车的发射平台。剪掉后背，进行一些外观设计更改，您会拥有一辆漂亮的美国人专用四门Subaru全轮驱动卡车。它可以与印第安纳州的新型Ascent 3-Row家庭运输车一起制造。可以使用其新的2.4升直喷四缸拳击手提供。
将较小的皮卡放入阵容很棘手。斯巴鲁将需要在更大的Ascent平台上建立具有减轻重量的材料和燃料经济技术的平台，这可能会导致价格过高。与日产（Nissan）和丰田（Toyota）等大型竞争对手相比，斯巴鲁是一家小型汽车制造商，丰田生产流行的Frontier和Tacoma皮卡。
斯巴鲁公司的资源有限，他们只有这么多的额外资金用于研发。斯巴鲁一直专注于开发其新的全球平台，即他们的Ascent 3-Row SUV，他们将在今年晚些时候推出新的插电式混合动力车，并且他们正在开发全电动技术，并且正在扩展其资源。斯巴鲁是否会建造新的Ascent-Baja中型皮卡来与丰田塔科马，雪佛兰科罗拉多，日产Frontier，本田Ridgeline和新福特Ranger竞争？考虑是一件很有趣的事情，但不太可能。
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照片来源：斯巴鲁全球
