2010年道奇Vi蛇美国俱乐部赛车手正式成为纽伯格林Nordschleife赛车上最快的美国赛车，而耐力赛车手Dominik Farnbacher于2011年9月创下了7：12.13的记录，这是有史以来最快的赛车时间实际生产的公路车–在街道合法车辆的单圈时间方面仅落后于Radial SR8和Gumpert Apollo Sport（两者在世界某些地区都是合法的赛车）。
但是，自从道奇（Dodge）在2011年创下美国量产公路车纪录以来，五辆量产公路车在12.9英里纽伯格林（Nürburgring）道路路线上转弯较快。
尽管2010年的毒蛇排在榜首，但FCA并没有尝试使用其最新的毒蛇美国俱乐部赛车手（ACR）进行尝试，而是花费了创纪录的时间在整个北美创造了一系列记录。事实证明，第五代Viper ACR比6年前创造纽伯格林纪录的第四代汽车要快得多，因此最新的ACR似乎可以更快地绕过“环”，但汽车制造商并未接受在第5代Viper ACR可用的短时间内拍摄。
访问Torque News主页以获取更多故事。幸运的是，众筹计划筹集了超过156,000美元，将一对新的Dodge Viper ACR Extreme车型带到德国，以纽博格林的纪录参赛。据不愿透露姓名的消息人士称，负责进行记录运行的团队目前在德国，该新记录的发布可能会在本周末结束。
Nürburgring上的毒蛇由Russ Oasis领导的众包计划将第5代Viper ACR移交给德国进行Nürburgring的记录运行，其中包括由Viper Exchange提供的一对Dodge Viper ACR Extreme模型。处理记录尝试的驾驶员配对由Dominik Farnbacher和Luca Stolz组成，因此赛车掌握在有经验的人手中，Farnbacher创造了以前的Viper'Ring记录，当宣布该小组已达到其筹资目标时–预计他们将在7月的某个时候进行比赛。
好吧，7月已接近尾声，因此过去24小时内出现了一些在纽伯格林行动中显示白色道奇Vi蛇ACR Extreme的图像也就不足为奇了。更重要的是，在与希望保持匿名的与跑步相关的人交谈时，可以确定的是，汽车和驾驶员本周早些时候前往德国，并期望在本周末结束前上路。
尽管我们将不得不拭目以待，新的道奇Vi蛇ACR Extreme在纽伯格林赛道上跑了几圈，但几乎可以肯定至少比2010版快了一点。新的Viper ACR具有更粘的轮胎，更大的制动器，更好的空气动力学特性，更好的悬架部件以及更大的动力，因此实际上可以保证Farnbacher和Stolz将创下新的Viper记录-我们只需要等待看看比旧的Viper低多少新的ACR可以删除7：12.13的记录。
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