本周我们测试了2016斯巴鲁森林人。我们$ 28,540的2.5i Premium与几周前测试的2015 Toyota RAV 4 XLE几乎完美匹配，价格为$ 28,967。两家公司都为美元提供了很多价值，但是每个制造商都选择以不同的方式分配其美元。像我们所有的对决一样，这是双赢的，但是我们会告诉您每种模型的优势是什么，以便您选择最适合您的模型。
室内设计和舒适度2016斯巴鲁森林人的第一大优势是其令人惊叹的道路景观。斯巴鲁创造了很大的挡风玻璃和侧玻璃区域，让您感觉周围根本没有金属。与汽车制造商的趋势相比，这是一个奇妙的转变，使汽车越来越像地堡。这条路的制高点是鼓舞人心的信心，令人愉悦。
爬上去时，可将其置于带有电动腰部支撑的布电动加热驾驶员座椅上。这是斯巴鲁击败带有手动座椅的RAV 4 XLE的几个领域中的第一个。森林人的座椅很容易坐下。但是，我的右膝盖比RAV 4的空间要小。如果您身材高大，Forester会提供出色的头部空间，让您感觉开放而通风。但是，您的腿将被压在中控台上。另一方面，RAV 4具有浮动仪表板设计，比市场上的任何紧凑型跨界车都更好地释放了腿部空间。两者都以非常接近的价格提供加热座椅。阅读有关Forester的更多信息：买家以创纪录的数量抢购Forester的5个理由在后排座椅中，两辆车都宽敞舒适。我能够在Forester和RAV 4中舒适地坐在自己身后。货运面积也对细分市场有利。Forester和RAV 4都有天窗，但Forester的更大。
森林人配备了一个非常易于使用的触摸屏导航和音频系统，后备摄像头以及一个包括Pandora集成的应用程序套件。RAV 4也是如此。RAV 4的屏幕似乎更紧凑一些，而Subaru在仪表板上方的控制台上提供了比Toyota大的多信息屏幕。不过，斯巴鲁和RAV 4在这一类别中甚至都没有盈亏。
访问Torque News主页以获取更多故事。动力传动系统和燃油经济性斯巴鲁森林人和它的哥哥欧陆（Outback）一样，因该公司的新型CVT（无变速）变速箱和更新的四缸直喷水平对置发动机而变得活跃。下线时，森林人感觉很刺激。引擎并不是很嗡嗡声（我记得我今年测试的两个内陆地区）。Forester的27 MPG综合燃油经济性非常出色，我们的测试证实这是真实的数字。
RAV4的四缸发动机使用六速变速器。那些想要转变的人会喜欢它的老式技术。RAV 4是采用传统变速箱的最后一款紧凑型跨界车之一。因此，燃油经济性受到影响，RAV 4的25 MPG并非一流，但也并不可怕。
驾驶感受RAV 4 XLE和Suabru 2.5i Premium是汽车制造商安装可笑的低调轮胎而没有毁掉的最后两个日常驾驶者。两者都有合适的鞋子，因此在崎rough不平的道路（测试人员所在地区的所有道路）上骑行都不错。斯巴鲁（Bravo Subaru）和丰田（Toyota）。RAV 4在处理方面具有优势。它有点锋利，不那么尖锐。斯巴鲁在弯道上的倾斜度更高，并且需要更多的转向操作。不马虎，也不紧。两者都适合普通驾驶，也没有像高级品牌那样的运动感跨界车。阅读更多有关RAV 4的信息：RAV4 XLE AWD的秘密武器-明智的鞋子
安全性我们测试的Subaru Premium 2.5i具有出色的EyeSight前向碰撞预防（FCP）系统。它是行业中最好的，再加上可能的最高碰撞得分，Forester是顶级安全精选Plus。我们的RAV 4没有配备FCP的Toyota Safety Sense。但是，RAV 4 XLE的2016年款车型（即将上市）将拥有这项技术，并且仅增加车辆成本350美元。有了它，丰田的RAV 4也是Top Safety Pick Plus。
外观设计我们将其保留下来，因为它确实是主观的。我们认为RAV 4具有“很高的风格”。丰田竭力使RAV 4看起来很棒，并且最近对其进行了较小的前保险杠更新。从侧面看是“松垮”的外观，在背面看起来也不错。在我们看来，林务员看上去很朴素。这不是一件坏事，许多人可能会喜欢它。这两款车都卖得很好，所以外观都没有退缩。
结论斯巴鲁的动力座椅，更好的燃油经济性和现代CVT使它与RAV 4脱颖而出。RAV 4看起来更令人兴奋，它为那些尚未学会热爱无变速驾驶的人提供了传统的变速箱（如作者所言）。斯巴鲁的价格略有优势，但经销商的折扣将抵消斯巴鲁在那里的任何明显胜利，因为价格接近。两者都是一个很好的选择。这场对决确实是双赢。
