斯巴鲁（Subaru）喜欢将自己的汽车砸成坚固的钢制护栏，以使其在撞击时不会移动一英寸。这就是IIHS对2015年Subaru Legacy轿车和2015 Outback货车所做的事情。斯巴鲁（Subaru）的两个最新产品在IIHS的小型重叠测试中大放异彩，获得了“最佳安全选择”和“ TSP加”奖。斯巴鲁获得的2014年IIHS顶级安全精选奖比其他任何品牌都要多。斯巴鲁连续五年（2010-2014年）是所有型号均具有IIHS顶级安全镐的唯一制造商。他们是如何做到的呢？
所有七个Subarus都是TSP
现在，包括BRZ，Impreza，WRX / STI和XV Crosstrek在内的所有七款斯巴鲁车型均已获得IIHS颁发的2014年安全奖，其中四款凭借TOP SAFETY PICK和三款TOP SAFETY PICK +，包括配备有可选EyeSight的Forester，Legacy和Outback车型。 。
斯巴鲁致力于安全
这不是一件容易的事，但是从60年代开始，斯巴鲁就一直致力于安全性，因为他们在进行任何正式测试之前就已经开始进行自己的测试。从2014年的车型开始，斯巴鲁通过在结构上改进了所有2014年的车型，在小重叠碰撞中改善了乘员保护。对于斯巴鲁来说，一切都始于设计阶段。
2014年所做的更改
斯巴鲁在2014年进行了一些改进，以改善小型重叠正面碰撞中的乘员保护。这是Subaru工程师改进了Subaru车辆中已经有效的环形加固框架的结果。斯巴鲁的环形加强框架已经使用了十多年，并被证明非常有效。
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自2014年以来，所有Subaru车型都得到了进一步增强，以在结构上提供更好的保护，从而提高机舱的刚性并吸收来自任何方向的冲击能量。这种设计提供了出色的保护，使他们的所有车辆都能年复一年地获得这些安全奖。
从设计开始
在车辆达到生产之前，就将高安全性目标设计到其车辆中。首先设定安全目标，然后设计团队使用计算机进行冲击模拟。然后将这些结果合并到新设计中。然后，在斯巴鲁自己的测试设施中进行真实世界的碰撞模拟。在汽车投入生产之前，数百辆新的2015 Subaru Legacy和2015 Outback测试mu被砸碎。斯巴鲁甚至超越了全球各种国家安全测试的预期。
斯巴鲁不满意
上一代Legacy还是TSP plus的赢家，在小巧的正面测试中总体上获得了可接受的评分。但是Subaru并不满意，甚至进一步提高了2015年新一代Legacy轿车的安全性。斯巴鲁的工程师改进了当前模型中的结构性能。约束，假人运动学以及头部和颈部，胸部，骨盆，腿和脚的伤害度量的等级都较高，达到了良好的状态。
消费者可以自信地购买斯巴鲁的7种车型中的任何一种。BRZ，Impreza，WRX / STI，XV Crosstrek，Forester，Legacy和Outback车型都是IIHS的“首选安全产品”，消费者可以知道他们在路上驾驶着最安全的汽车之一。2015 Subaru Legacy轿车和2015 Outback只是最新的两个例子。
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