周五，EPA悄悄发布了60千瓦时特斯拉Model S的EPA认证，使Model S范围内的中型汽车的行驶里程为208英里，综合燃油效率为95 MPGe。这项认证是特斯拉开始生产该模型之前的重要因素之一，正如周二宣布的那样，预计60千瓦时模型的生产日期将于2013年1月开始。
特斯拉Model S是该公司的第二辆电动汽车，也是它完全自行设计和制造的第一辆汽车。这是一款全尺寸豪华轿车，配备全电动传动系统。11月，Model S被《汽车杂志》评为“年度最佳汽车”，并被Motortrend评为“年度最佳汽车”。与其他汽车制造商不同，特斯拉计划提供三种型号的Model S：85千瓦时（77,400美元），60千瓦时（67,400美元）和40千瓦时（57,400美元），提供不同的行驶里程。
去年夏天，85千瓦时Model S获得了EPA的评级，行驶里程为265英里，能源消耗为每100英里38千瓦时（组合或城市），37千瓦时/ 100英里（高速公路），燃油效率分别为89 MPGe（组合），88 MPGe（城市）和90 MPGe（高速公路）。
60千瓦时Model S的规格是208英里的电动行驶里程，每100英里（组合或高速公路）每公里35千瓦时的能源消耗，每100英里（城市）36千瓦时的能源消耗以及95 MPGe的燃油效率（组合），94 MPGe（城市）和97 MPGe（高速公路）。
从这些数字可以明显看出，60千瓦时Model S比85千瓦时Model效率更高。这可能是因为60千瓦时的型号更轻（60千瓦时的电池组重量更轻），并且两者之间的传动系统功率也略有不同。85千瓦时模型具有362 hp（270 kW）电动机，325 lb-ft（440 Nm）的扭矩，0至60的时间为5.6秒，四分之一英里的时间为13.7秒，最高时速为125英里/小时60千瓦时的型号要低一点，302 hp（225 kW），317 lb-ft（430 Nm）扭矩，0-60时间为5.9秒，四分之一英里时间为14.2秒，最高速度为120英里/小时稍低的功率水平将有助于提高60千瓦时Model S的效率。
Coda Automotive去年3月提出的比较结果是，以每英里行驶里程的成本来计算60千瓦时Model S是如何叠加的？
85千瓦时Model S，265英里范围的价格为77,400美元，或292美元/英里的范围。60千瓦时Model S，208英里航程为67,400美元，每英里航程为324美元。其他电动汽车每英里行驶距离的成本更高。
特斯拉的网站仍然声称85千瓦时Model S的行驶里程为300英里，而60千瓦时Model S的行驶里程为230英里。为什么如此，而EPA的额定值却要低得多？去年夏天在特斯拉官方博客上的帖子解释说，EPA将测试程序从2周期测试更改为5周期测试。5周期测试比2周期测试更为严格和保守，EPA认为该测试更好地代表了实际行驶里程。特斯拉（Tesla）的博客文章并未解释为什么当EPA认证适用于更短的行驶里程时，为什么他们会继续发布2周期测试结果。
40千瓦时Model S尚未获得EPA认证，预计将于2013年3月投入生产。
