戈登·默里（Gordon Murray），F1驱动的生产和..庞蒂亚克·菲罗

戈登·默里（Gordon Murray）的设计和工程印章毫无疑问。但是，他的汽车制造方法是否应归功于短暂的庞蒂亚克·菲耶罗（庞蒂亚克·菲耶罗），这是通用汽车针对严重抵抗而提出的一项草率的小型汽车计划？穆雷（Murray）在1969年至1991年的一级方程式赛车生涯中，曾在布拉汉姆（“ 69”到“ 86”）和迈凯轮（“ 87-” 91）任职，为他在其中发挥作用的赛车赢得了数个货架的奖杯。设计。随后，他进入了消费者的迈凯伦汽车公司（McLaren Cars），在1991年至2004年的任期内，他帮助设计了迈凯轮F1和梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦车，这两辆车汲取了他在一级方程式的二十年中的经验。这些车有什么共同点？三件事：他们很轻。它们数量有限。而且它们非常（而且非常昂贵）-1994年迈凯轮F1首次亮相时，它的标价为81.5万美元。Murray于2007年成立了Gordon Murray Design。GMD制造了一些有趣的概念车，例如体积较小的T.25城市车（长94.5英寸，宽51.1英寸，高55.1英寸），以及OX，一种轻型卡车，适用于发展中国家，像宜家的架子一样包装，通过全球车辆信托基金会发起的有价值的众筹活动来实现目标。现在，他创建了一家汽车制造公司Gordon Murray Automotive，该公司将使用他在绰号“ iStream”下开发的制造方法。与一体机不同，有“ iFrame”（由金属部件制成的笼状结构）和“ iPanels”（复合）。面板不仅仅是装饰性的外皮；它们实际上为车辆提供了结构。大概这与F1单体车有关。回到这三个要素，（1）这种布置导致车辆可以比较轻。 （2）Murray表示他的制造公司将进行限量生产； （3）要推出Gordon Murray Automotive，他们将建立旗舰车型，Murray表示：“有了我们的第一款新车，我们将展示对迈凯轮F1如此出色的设计和工程原理的回归。图标。”这似乎暗示它将处于昂贵的一面。根据该公司的说法，“ iStream通过源自一级方程式的建筑和材料技术，打造了一种全新的生产方法，该方法违背了传统。”听起来也很像庞蒂亚克·菲耶罗。幻灯片1471182图片来源：Autotrader Classicsslide-1471184图片来源：Autotrader Classicsslide-1471186图片来源：Autotrader Classicsslide-1471188图片来源：Pontiacslide-1471189图片来源：Pontiacslide-1471190图片来源：Pontiacslide-1471191图片来源：Pontiacslide-1471192图片来源：庞蒂亚克（Pontiac）是的，从1983年8月至1988年生产了5年的中置发动机，两门跑车，该车很大程度上是由威廉·霍格隆德（Hulki Aldikacti）领导的，后者由威廉·霍格隆德（William Hoglund）领导，他于1980年接替庞蒂亚克。意识到这是公司内部颇具争议的汽车。一方面，人们对克尔维特的自相残杀感到担忧。CAFE标准于1975年签署成为法律，因此存在燃油经济性问题。最初，Fiero计划表面上是两人通勤车。至于中置引擎-好吧，我们仍在等待带有这种布局的Corvette。Aldikacti和他的P车团队决定，他们必须采取不同的行动来使Fiero上路，包括让产品和设计工程师与制造工程师一起工作—这完全是革命性的。该计划的预算为4.10亿美元，在当时还很薄弱。尽管如此，他们仍然坚持。Fiero的结构是一个框架，由数百个焊接在一起的钢冲压件组成。车身面板连接到该框架。因为表皮是由各种塑料制成的，并且比冲压件更容易在空间中移动，所以使用了创新的“铣削和钻孔”机将定位表面精确地放置在框架上，从而获得更好的面板间隙。Fiero的制造是在密歇根州庞蒂亚克的一家被封存的工厂中进行的。虽然Fiero并没有持续很长时间，但值得注意的是，在庞蒂亚克之后，比尔·霍格隆德（Bill Hoglund）成为土星公司的总裁，土星公司最初是通过悬挂来制造汽车钢空间框架上的聚合物面板。尽管Fiero和Saturn SL1都和迈凯轮F1不在同一个世界中（也许最接近的是1984年的Indy Pace Car-edion Fiero），但iStream似乎并没有那么先进。可以肯定的是，结构元素与Fiero的车架相比，车架的数量大大减少了，毫无疑问，这些材料是针对该应用专门定制的。此外，iPanels具有结构性，而Pontiac Enduraflex面板本质上是装饰性的。尽管如此，Aldikacti和他的团队所创造的东西可能早已成为一种工程方法。加里·S·瓦西拉什（Gary S. Vasilash）是《汽车设计与生产》的主编，《下班后汽车》的联合主持人，并且是“北美年度最佳汽车和卡车”奖的评委。相关视频：