极具影响力的法拉利赛车将在Pebble Peach草坪上亮相

1959年法拉利TR 59-点击上方，进入高分辨率图片库这是我们每年大约在蒙特利汽车周开始筹备的那一年，各种活动已经开始宣布我们可以期待的一切表演，竞赛和拍卖。圆石滩赛车场（Pebble Beach Concours）是本周的巅峰之作，它已将本特利（Bentley）和布加迪（Bugatti）列为2009年的标志款，并且看来有很多历史悠久的法拉利汽车将在18号航道上与他们并驾齐驱。世界上最负盛名的车展将汇集有史以来一些最有影响力的法拉利，包括25 1949 166毫米Touring Barchettas中的10辆以及其余四辆法拉利TR 59s。166毫米也许是法拉利公路赛车遗产的基石，在1949年赢得了Mille Miglia和勒芒24小时耐力赛。59 TR是传奇250 TR的改进版，也取得了成功，在1959年的赛百灵（Sebring）和一年后的勒芒（Le Mans）首次亮相就赢得了胜利。在过去的几十年中，这两款车都启发了法拉利和其他公司的设计。跳转后，您可以在新闻稿中了解有关这两款车的更多信息，并且一定要浏览下面的59 TR的高分辨率画廊。slide-1652523slide-1652524slide-1652526slide-1652528slide-1652530图片版权©2009 Drew Phillips / Weblogs，Inc。 [来源：圆石滩（Pebble Beach）赛车通过0-60]新闻稿2009卵石沙滩车展将塑造“法拉利传奇”的优雅的D“ ELEGANCETO赛车”一起展示十辆法拉利166 MM Touring Barchettas；所有剩余的四辆TR 59赛车也将首次亮相加利福尼亚海滩（2009年7月1日）-8月16日，星期日，卵石滩竞速锦标赛将举办一些有史以来最稀有，最杰出的法拉利赛车，包括10 1949 166 MM Touring Barchettas和世界上四辆剩余的法拉利TR 59赛车。对于许多汽车历史学家而言，1949年166 MM Touring Barchettas圆滑紧凑的外观有助于定义法拉利品牌，创造了其传奇色彩和神秘色彩，并吸引了全球众多车迷。这些车只制造了25辆，Concours会重聚其中的10辆。“ 166 MM Touring Barchetta是第一款漂亮的法拉利，并且是品牌成功的基础，”法拉利历史学家和166 MM专家戴维·赛尔斯塔德（David Seielstad）说。“在蔚蓝海岸上，没有什么比在1950年代初到处游荡的V12“小艇”更酷的了。它的造型与以往不同，它影响了从AC Bristol到最新的法拉利California的车辆设计。法拉利的166 MM Touring Barchetta也是其最成功的赛车之一，在1949年的Mille Miglia（其名称为MM）和1949年的勒芒24小时耐力赛中获奖。法拉利TR 59还赢得了许多主要比赛，包括1959年在赛百灵（Sebring）首次亮相和1960年的勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）。现有的5辆TR 59中的全部4辆将在八月在圆石滩展出，这是该名赛车手在法拉利赛车两个赛季中所经历的修改的历史记录。TR 59的管状底盘由Pinin Farina设计，并由Fantuzzi制造。与以前的Testa Rossa型号相比，它更强大，更轻，更轻巧，并采用了包括盘式制动器和螺旋阀弹簧在内的更新技术。在接下来的比赛季节中，对TR 59的挡风玻璃，转弯半径，变速箱，干式油底壳发动机的改装以及增加的小行李箱和挡风玻璃刮水器的改动，极大地改变了赛车手的外观。“ TR 59是有史以来最令人兴奋，最漂亮的运动型赛车之一，”法拉利专家和圆石滩锦标赛首席裁判埃德·吉尔伯森说。TR 59代表了从铲子，铆钉到优雅的弧度，您期望在一辆伟大的早期赛车中看到的所有东西。每个人都是独一无二的，圆石滩的眼光敏锐的观众将看到他们的差异，因为赛车根据它们的演变而并排排列。