[不是TiVoSafe]比利时大奖赛回顾

传统的欧洲大奖赛场馆似乎在某种程度上带动了一级方程式的戏剧性，没有哪个地方比斯帕更明显了。今年的比利时大奖赛拥有了一切。比赛和结果的完整评论在这里和这里。（基米赢了，阿隆索第二，巴顿第三。）我们将看一些大问题。迈凯轮（McLaren）落后16场比赛，发现自己已经赢得了过去12场比赛中的8场，但无论是车队构造者还是车手冠军都没有领先。阿隆索现在只需要在剩下的3场比赛中得到6分就可以获得车手的冠军。迈凯轮本应从水疗车队中脱颖而出，获得建设者奖杯的冠军，但是当Pizzonia（一圈摔倒）撞向他时，蒙托亚被剥夺了第二名的位置。这部戏很引人注目，尤其是费斯切拉（Fisichella）在高速通过埃乌（Eau Rouge）时失去了对雷诺的控制，带来了安全车，从而导致了一些有趣的进站和从干到湿更换轮胎的策略轮胎（再次）是周末的故事之一，普利司通曾经占主导地位的中型湿天胎如今已不比米其林更好。同时，麦克斯“必须服从他”莫斯利（Mosley）和爱德华（Edouard Michelin）在国际汽联提议的规范轮胎规则的战争中进行了争夺。后卫标记在比赛中再次发挥了不受欢迎的作用。除了皮佐尼亚队的假人外，佐藤琢磨还淘汰了迈克尔·舒马赫（争夺领奖台，进行了换人），而蒂亚戈·蒙泰罗在赛道上设法突破了维修区限速器，导致特鲁利的丰田赛车后座-结束他并退出比赛。