高级设计和柴油：马自达可能是下一个大众

在芝加哥车展上，我们有机会与马自达（Mazda）公关代表雅各布·布朗（Jacob Brown）和公司首席外观设计师雅克·弗林（Jacques Flynn）坐下来，讨论设计和公司的发展方向。我们讨论的主题之一是该公司希望将其产品线朝着更高级，高档的感觉和图像方向发展（包括车辆设计和动力总成）。我们意识到，该公司可能希望借鉴大众的美国手册，将自己定位为负担得起的，高档的（最重要的是，驾驶乐趣）汽车的主要供应商。在设计方面，Flynn谈到了马自达的KODO设计语言将如何发展；目标是简化和改进外观。我们讨论了CX-5，以此为例。Flynn指出，目标是增加更多的精致度和简便性，并展示了马自达如何通过拉直先前模型的曲线使其具有更长的视觉长度和更紧绷的形状，在CX-5上实现了这一目标。格栅也得到了更大的深度和细节，这本身并没有得到简化，但是确实提供了更高级的外观。slide-1388293Image Credit：Mazdaslide-13882942017 Mazda CX-5前端外观图片来源：Mazdaslide-13882952017 Mazda CX-5高架前端外观图片来源：Mazdaslide-13882962017 Mazda CX-5侧面外观图片来源：Mazdaslide-13882972017 Mazda CX-5后三季度外观图片来源：Mazdaslide-13882982017 Mazda CX-5仪表板内饰Mazdaslide-13882992017 Mazda CX-5内部前后排座椅图片来源：Mazdaslide-13883022017 Mazda CX-5前端渲染外观图片来源：Mazdaslide-13883062017 Mazda CX-5渲染后端外观图像来源：Mazdaslide-endcapMorePhotos5 SUV美国人正在为国家最受欢迎的汽车大肆宣传，可以让您获得200,000英里的汽车三年来贬值幅度最高的历史记录是有史以来最畅销的10辆汽车，消费者报告的最佳和最差新车价值是马自达即将推出的柴油发动机是马自达溢价之谜的另一件作品。该公司最终将在CX-5上提供柴油。尽管马自达计划不使用尿素喷射，但它最终还是诉诸于该系统，以使发动机能够同时满足性能基准和排放标准。布朗说，除了发动机的效率外，柴油发动机对购买者来说具有溢价的性质。这部分归因于主要在美国提供给他们的豪华汽车制造商，例如宝马和梅赛德斯-奔驰，以及该技术将增加产品成本的事实。如果所有这些听起来都很熟悉，那是因为您知道用来描述大众汽车的这些特征：一家以高档，经济实惠的汽车而闻名的公司，提供出色的驾驶动力-以前是高效且有趣的TDI柴油发动机。虽然在我们的采访中我们没有谈到现代马自达的驾驶体验，但是您可以简单地查看我们的任何评论，以了解我们总体上喜欢公司的发展。唯一的缺点是我们可能需要等待一段时间才能看到某些模型，而其他模型可能永远不会出现在这里。布朗和弗林都表示，Mazda2除了丰田Yaris iA以外，不太可能在美国提供，因为很难说服人们小型车是优质的。毫不奇怪。此外，性能模型（例如未来的Mazdaspeed3）还有很长一段路要走，这在一定程度上增强了我们以前听到的内容。Brown和Flynn表示，公司专注于使核心阵容具有凝聚力，并且每种型号​​都支持该品牌的形象。他们说，与竞争对手相比，马自达是一家很小的公司，与一家大型汽车制造商没有广泛的合作伙伴关系，他们不能承受失误或像弗林所说的那样“半途而废”。因此，在产品阵容再次更新之前，该公司可能不会开发特定的性能模型。相关视频：Featured Gallery2017 Mazda CX-5：2016年洛杉矶