雪佛兰Volt的造价为$ 80K？通用汽车说不对

去年底，互联网因“新闻”而疯狂，每辆雪佛兰Volt的造价使纳税人损失了25万美元。当然，这个数字是完全不正确的，但是通用汽车为每个Volt付出多少钱的问题已经接近一个常年的问题，就像我们“考虑到新一代插电式汽车的这些部分一样”。通过“与路透社交谈的汽车行业顾问”获得的最新数据显示，目前，每辆沃尔特汽车的通用汽车成本约为80,000美元，或者至少在76,000至88,000美元之间。那80k就是这样分解的：根据顾问的说法，每个伏特汽车公司目前的固定成本为56,000美元，其中开发成本为18,650美元，工装成本为37,350美元，以及零件和人工成本为24,000美元。每售出一个伏特，56,000美元将下降一点，但这是一个缓慢的过程。路透社称，到目前为止，通用汽车已经向Volt计划投资了12亿美元，如果将12亿美元除以到目前为止在美国出售的21,500伏特，您将获得56,000美元。这不考虑广告和营销成本，也不考虑在海外出售的伏特（和欧宝Amperas）的数量。作为回应，通用汽车发布了一份声明，澄清了路透社在多大程度上依靠目前的销售数字来达到8万美元的数字，并称路透社的估计“严重错误”。完整的声明可在下面找到。通用汽车没有说的是，制造一辆伏特汽车要多少钱。但是通用汽车公司全球产品计划副总裁道格·帕克斯（Doug Parks）确实承认，从经济上来说，伏特汽车是一个失败的主张。他告诉路透社，“是的，我们还没有赚钱。...[它]最终会赚钱。随着体积的增加，我们进入第二代汽车，我们将“扭转（损失）”。显示完整的PR文本通用汽车对路透社有关雪佛兰Volt开发成本的报道的回应2012-09-10底特律–路透社对每售出Volt当前单位损失的估计是严重错误的，部分原因是记者在整个数字中分配了产品开发成本而不是在计划的整个生命周期内进行分配，这就是业务运作的方式。每卖出一个伏特，路透社的数字就变得更加错误。此外，我们对电池，电池组，控件，电动机，再生制动和其他技术的核心研究已应用于当前和将来的多种产品中，这将有助于将成本分散到更大的数量上，从而降低制造和购买成本。这最终将为Volt和未来的电动汽车带来盈利。GM进行的每项技术投资都旨在为我们的客户带来回报，以满足未来的法规要求并增加利润。伏特也没有什么不同，即使获利需要更长的时间。通用汽车（GM）处于汽车电动化的最前沿，因为我们正在开发创新技术，并为Volt之类的汽车建立热情且不断增长的客户基础。精选Gallery2011 Chevrolet Volt：评论