底特律和我们的国防-约翰·麦克艾洛伊（John McElroy）在Autoblog上的自动专线

在所有关于我们是否应该向三大巨头提供过渡贷款的辩论中，对它们对我们国防的影响没有给予足够的重视。我不希望看到这个国家再次卷入一场全面的全球战争，但我尤其不安地认为，如果没有通用汽车，福特和克莱斯勒向美国提供的制造能力，这种情况可能会发生。在为美军制造武器方面不再扮演重要角色。那是真的。但是话又说回来，除了战时，他们再也没有。第一次世界大战之前，美国汽车制造商对将汽车用于蓬勃发展的市场更感兴趣，而不是将资源用于军事目的。但是，在美国参战之后，他们就参与了这项努力。John McElroy是电视节目“底特律汽车专线”和每日网络视频“每日汽车专线”的主持人。每周他都会向汽车博客的读者介绍他作为汽车行业内部人士的独特见解。美国陆军在很大程度上依靠数万辆福特卡车进行部队运输和物流。福特Rouge工厂在建造其第一批Model-A十年之前就建造了名为E.-boats的反潜驱逐舰。底特律的Packard Motor Company设计并制造了著名的Liberty发动机，该发动机用于飞机，轮船和坦克。“ [底特律]甚至对被捕获的德国V-1火箭进行了逆向工程”。战争结束后，底特律几乎停止了制造军事装备，并恢复了民用生产。在第二次世界大战爆发之前，它对追求这一业务领域毫无兴趣。在珍珠港之后不久，底特律就开始了惊人的快速转换为战时生产。它不仅生产吉普车和卡车，而且还生产坦克，飞机，导弹，机枪和各种弹药。在战争后期，它甚至还对包括德国冲压发动机在内的德国V-1火箭进行了逆向工程，并开始将它们运用于装配线。底特律的制造业天才教会了军事机构如何修改所有这些武器以使其能够大量生产。战后，他们突然将自己的植物转为民用生产。尽管他们涉足军事采购，但这对他们主要的汽车业务而言总是次要的。那些说我们不需要国防上的国内汽车工业的人似乎并没有意识到我们需要这种情况。而且它比那更深。美国始终需要强大的制造业基础。我们需要有一个市场来支持购买和使用所有不同种类的制造设备，包括CNC机器，冲压机，激光焊接机，成型机和机器人。我们需要使用足够的此类设备，以便公司始终在这里进行库存和出售。我们需要购买和使用足够的它，以便我们支付有竞争力的市场价格。“美国始终需要强大的制造基地。”我们需要拥有知道如何制造，使用和维护这种设备的人。我们需要足够的人才，因此我们的大学和学院每年提供培训课程，以培训成千上万的制造业人员。外资移植厂在这里设有工厂，但实际上设计该设施的所有制造工程都没有在该国进行。在许多情况下，仍然是外国国民大量参与经营这些工厂。尽管我们应该始终欢迎他们加入美国经济，但如果发生全面的全球战争，这个国家真的可以依靠他们吗？因此，尽管我完全理解为什么很多人反对纯粹出于意识形态的理由而向三巨头提供过桥贷款，但仅声称您“具有意识形态上的纯粹性”就值得冒这个国家的国防风险吗？底特律公共电视台的每个星期日上午10:30都会自动对底特律航空公司进行直播。Autoline Detroit Podcast单击此处在iTunes中进行订阅现在，在Twitter上关注Autoline，以获取每天的持续更新！每日汽车专线