佛罗里达劳德代尔堡。-AutoNation Inc.花费巨资来挽回那些已经屈服于售后服务和零部件竞争对手的汽车和卡车买家，或者使他们免于一头雾水。它打算终身留住这些客户。
“我们的目标是满足客户的所有需求，” AutoNation总裁比尔·伯曼在公司总部接受采访时对《固定运营期刊》表示。“无论是换油还是出售零件，我们都不会“不想让任何客户失去独立客户。”
确切地说，AutoNation召集了固定运营领导团队与Berman一起，在新的5亿美元广告系列中肯定了零售商对零部件和服务的关注，以期在消费者中提高品牌知名度。
美国最大的经销集团发起的战略包括新的服务和碰撞中心以及带有AutoNation标签的零件和配件。公司官员和汽车零售分析师表示，该计划是对行业现实的回应，并适应了巨大的增长机会。
伯曼说，AutoNation希望利用高管所说的公司在新车买家中的效率和可信赖性声誉。目标包括扩大零售商在售后市场的占有率，并在其车辆的工厂保修期满后保留服务客户。
全国汽车经销商协会学院的讲师兼零件问题专家克里斯托弗·巴维斯（Christopher Bavis）指出，其他大型经销商集团，尤其是Penske Automotive Group Inc.和Hendrick Automotive Group，近年来也对固定业务进行了大量投资。
“这就是游戏的名称，” Bavis说。“固定操作是这些天赚钱的地方。我认为这种变化不会很快发生。”
购买并持有AutoNation在美国拥有254家新车经销店。它计划在2017年开设5家二手车商店；前两个分别位于休斯敦和得克萨斯州科珀斯克里斯蒂市，计划于年中投入使用。该零售商计划在未来几年内再增加20家此类商店。
这些商店中的每一个都将包括多达20个隔间的服务中心。这些中心将配备各种型号和型号的车辆，并提供快速服务。
该公司客户服务运营副总裁斯科特·阿诺德（Scott Arnold）表示，AutoNation将这些中心视为零件和服务收入的新来源，同时提高了客户保留率。
该公司力求在工厂保修期结束后，将其一半的新车和新车所有者作为服务客户。阿诺德指出，新车经销商的行业保留率约为三分之一。
他说：“我们希望吸引那些偏离传统经销商模式的客户。”“这是关于提供另一种选择。”
AutoNation还推出了自己的维护和维修配件产品线，首先是Exide生产的电池，雨刮器和服务部门使用的化学药品。精密零件品牌计划今年扩大，包括过滤器，清洁产品以及维护和机械零件。
未来的产品组合包括制动器，轮胎，悬架和碰撞部件。伯曼说，这些零件将具有竞争力的价格。
伯曼：零件意味着新的利润
1亿美元的回报在本月与投资分析师的收益电话会议中，伯曼预测品牌零件计划将在2018年贡献至少1亿美元的增量毛利润。去年，AutoNation的总毛利润为33亿美元。
AutoNation还将推出一系列名为Auto Gear的配件。工作的第一阶段包括Weather-Tech的内饰产品，例如地垫和内衬。从今年开始，将销售性能和保护配件的产品。
AutoNation将在其新车和二手车经销商处销售品牌售后零件和配件。该公司客户服务/零件总监斯科特·史密斯（Scott Smith）表示，“店中店”的概念将采用旨在吸引零售客户的商品展示。经销商将使配件成为整个汽车销售过程的一部分。
该公司的服务，修复和碰撞修复操作也将使用品牌的零件和配件。伯曼说：“当您购买价值5,000美元的转换套件时，我们认为您更可能需要我们训练有素的技术人员，而不是Pep Boys。”
碰撞测试品牌倡议的另一个要素是，在许多其他经销店和经销团将其车身修理厂出售给行业整合商和维修链的时候，AutoNation的全国碰撞中心网络得到了扩展。
AutoNation计划在未来两年内开设或收购至少18个独立碰撞中心，此外它已经拥有70个中心，这是所有经销集团中最多的。
碰撞中心的平均面积为35,000平方英尺，旨在利用主要汽车制造商的AutoNation维修认证。伯曼说，该公司希望这些中心能够为其主要市场的经销商提供更大的维修能力。
在去年10月AutoNation开展品牌推广活动后，首席执行官Mike Jackson向《汽车新闻》表示，该计划旨在刺激公司的长期增长。他指出，该公司已经提供了品牌服务和保修合同。
“我有这个品牌，”杰克逊说。“它提供了优质的零售体验。我们现在想要的是更多地控制自己的命运。这意味着在下游赚钱。”
阿诺德将AutoNation的面向服务的品牌计划称为“多腿蜘蛛”。他说，这是我们在市场上所做的一切的自然延伸。
