更新：消费者报告已对特斯拉的批评发表了回应：“特斯拉对华润集团期望新上市的特斯拉Model 3具有中等可靠性感到不满，这通常对于任何汽车的第一个模型年都是一个积极的预测。”而且，“特斯拉似乎误解了或正在混淆我们从根本上所做的一些事情。”您可以在此处找到CR的完整回复。底特律—据《消费者报告》周四称，尽管特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt之类的电动汽车的性能要好于许多传统型号，但将音乐流向仪表板或提高燃油效率的新技术使汽车的可靠性下降。
消费者报告（Consumer Reports）对消费者拥有的640,000辆汽车的调查显示，与较旧的车型相比，全新的汽车或采用最新技术的车型具有“发动机运转不灵敏，传动系统生硬或高科技功能彻底失效的可能性”。该杂志说，汽车取消了许多机械系统，这些机械系统引起了消费者对传统汽车的抱怨。该杂志汽车测试负责人杰克·费舍尔（Jake Fisher）周四在一次会议上说，尽管最近出现了生产问题，但特斯拉公司的Model 3应该具有“平均”可靠性，因为它依赖于旧特斯拉Model S上已经使用的技术。他说：“螺栓是雪佛兰品牌中最可靠的汽车。”该杂志对新车可靠性的年度调查预测，根据提供的数据，哪种汽车给车主带来的问题要比竞争对手少或多那些640,000辆车的车主它的计分卡在消费者和行业主管中具有影响力。
但是“平均”似乎并没有使特斯拉满意，特斯拉在周四的一份声明中批评了《消费者报告》。这是因为特斯拉此前曾宣布，Model S“是有史以来最好的汽车，但在遭到特斯拉怀疑论者的质疑后，撤销了该评级。”
特斯拉说：“我们的数据一次又一次地表明，《消费者报告》的汽车报告始终是不准确的，并且会误导消费者。”它指责消费者报告进行的测试和调查“缺乏基本的科学完整性”。在周五的CR答复中，该消费者组织回答说，它进行了由来已久的50项标准化测试工作，并购买了其评论的每辆车，以免受到青睐。对于Model 3，特斯拉表示：“需要特别注意的是，《消费者报告》还没有推动Model 3，更不用说他们对Model 3的设计和工程有什么了解。”特斯拉的批评有三点：首先，CR在2015年确实曾短暂地将其有史以来的最高评级授予特斯拉Model S，在其100分制中获得103分。在Model S获得前一年的“平均”评级之后，部分原因是门的故障导致测试人员无法将其锁在车内。但是在获得最高评价之后仅仅几个月，当来自1400位特斯拉车主的调查结果出现时，该杂志就将该汽车的可靠性评为“比平均水平差”。到2017年，特斯拉已将其整体品牌可靠性等级提升至第8位。在这项新调查中，特斯拉排在第21位。至于模型3：对于尚未拥有可靠性记录的全新型号，该杂志提供了进行有根据的预测的方法。CR在预测模型3时，使用的方法与其他所有新模型相同，并且方法透明：“我们将根据制造商的跟踪记录，上一代的历史或共享相同组件的类似模型，对全新的或重新设计的模型或数据不足的模型进行预测。当然，这只是一个预测，这些分数并不能保证任何一辆汽车的可靠性。”“当然，《消费者报告》并没有无缘无故地驾驶Model 3，而是因为特斯拉只交付了截至几周前，其中有220个。华润在周五的回应中说：“您可以放心，我们将尽快对Model 3进行彻底的测试和评估，我们将一如既往地对所有测试的汽车进行测试，并对其进行仔细审查，我们会耐心等待以及其他消费者。”
在评级中的其他地方，日本汽车制造商丰田汽车连续第五年在该杂志的品牌排名中排名第一，其平均可靠性最高。通用汽车凯迪拉克品牌在27个品牌中排名倒数第二。
费舍尔说，对于许多新车，客户抱怨无级变速箱以及旨在提高燃油里程的八速和九速变速箱的问题。
费希尔说，难以使用的信息娱乐系统也继续困扰着客户。他说，但是无线更新正在帮助汽车制造商更快地缓解问题。乔·怀特报道。此报告使用了Autoblog档案中的材料。相关视频：
特斯拉Model 3
