慕尼黑-戴姆勒第二季度报告称其梅赛德斯·奔驰汽车部门的利润较弱，这是由于更新阵容的成本以及与召回有故障的高田安全气囊的汽车有关的一次性费用。
这家汽车制造商今天在一份声明中表示，包括Smart品牌在内的梅赛德斯·奔驰汽车部门的利润率下降至6.4％，而去年同期为10.5％。
经特殊项目调整后，销售回报率为10％，而去年同期为10.6％。
德国商业银行驻法兰克福的分析师萨沙·戈麦尔（Sascha Gommel）表示：“很高兴看到随着E级轿车的推出，汽车部门的调整后销售回报率回升了两位数。”“这是一个全面的结果。”
梅赛德斯（Mercedes）正在扩大和振兴其产品线，以期从宝马集团手中夺回全球最大的高档汽车制造商的地位，并增加了GLC SUV等全新车型。该汽车制造商表示，随着客户购买新版本的E级轿车，其增长速度将在下半年加快，E级轿车的利润要高于制造商的较小型号。
集团收益
戴姆勒说，在调整后的息税前利润增长了5.6％，至39.7亿欧元（合43.8亿美元），这主要归功于面包车和公共汽车部门的增长。营收增长2.9％，至386亿欧元。梅赛德斯汽车部门的调整后息税前收益下降1.1％，至22.1亿欧元。
戴姆勒表示，其初步财报中的利润超出市场预期。该公司坚持对梅赛德斯今年调整后的息税前利润略有提高的预测。
