评论家说，就在几年前，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的道奇（Dodge）品牌正在旋转，因为它在从肌肉车到小型货车的一系列产品中努力寻找自己的身份。
现在，随着道奇通过成功的体验式营销活动（如Roadkill Nights）拥抱其肌肉车传统，那些纺车以及它们产生的浓烟吸引了成千上万的游客。
下个月，道奇将在底特律郊区举办第二次Roadkill Nights巡回演唱会，这将是年度伍德沃德梦游轮的一部分，这将是第三次。8月19日，在密歇根州庞蒂亚克市新的M1大厅举行的为期一天的免费道奇音乐节将包括在毒蛇和Hellcat驱动的肌肉车上进行惊险刺激，业余赛车，现场音乐表演，美食，烟花和赠品。
去年在庞蒂亚克（Sondicia）一个破旧的运动场-银圆顶（Silverdome）的停车场举行了一次开幕活动，估计吸引了10,000人。6月18日在堪萨斯城举行的类似活动吸引了大约12,000人。
两者都被道奇品牌负责人蒂姆·库尼基西斯（Tim Kuniskis）所pher养，他在肌肉车文化中rev之以鼻，并认为这是在汽车销量急剧下降的时代保持道奇的重要性的关键。
Kuniskis说：“任何事物增长的关键是征服-您必须超越自己的市场来发展。”“因此，我们向每个品牌，每个想要参加的客户开放了活动，我们免费提供了活动。这就是关键-让每个人都参与进来，让他们自己体验道奇并了解其全部内容。
道奇需要提升。在今年上半年，销量增长了5.7％，但全部归功于Grand Caravan小型货车和Dodge Durango跨界车的增长。Viper两座运动跑车的销量下降了15％，而Challenger的销量下降了7％，Charger的销量下降了1％。
但是Kuniskis肩负着建立品牌的使命。尽管他还负责克莱斯勒和菲亚特品牌，但道奇是Kuniskis的激情所在。Roadkill Nights事件是使道奇保持相关性和成长性的一种方法。
库尼基西斯
他说，由于他的团队对配方的改进，今年对庞蒂亚克的Roadkill Nights对Dodge的推动作用更大。例如，今年的阻力赛将在历史悠久的伍德沃德大街的封闭路段进行，而毒蛇和地狱猫的惊险刺激将在新的M1赛道上进行。去年，这两个事件都挤满了前庞蒂亚克·西尔弗多姆（Pontiac Silverdome）的停车场。
Kuniskis说：“去年（在一起）非常快，我们没有足够的时间来真正推广它。”“今年，我们经历了两次，所以我们认为我们已经降低了模型。”
今年的Roadkill Nights比赛是业余赛车比赛，所有品牌的车辆均可参加。道奇将向最快的道奇车辆奖励19,000美元的钱包奖金，非道奇车辆还将获得1,900美元的奖金。
Kuniskis说，就像道奇在Roadkill Nights上所做的那样，庆祝肌肉车文化是经销商可以采取的措施，以帮助他们自己进行市场营销。
“我们曾经做过首映之夜。当我们要推出新车时，我们将为经销商安排包装，以吸引顾客在他们的展厅中看到新车。”“经销商可以很容易地做到这一点，而我们的经销商则非常成功。”
