CARS.COM —更新的2017 Mercedes-Benz S550e插电式混合动力车将让您无线选择无线充电技术。
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无线电动汽车充电系统将使用高通公司开发的Halo充电技术，并将由一家未具名的汽车电子供应商授权为该汽车生产。
共振磁感应充电系统包括车库地板或停车位上的有线充电板以及安装在汽车下方的相应板。当汽车驶过并且垫子排成一列时，电磁会传递电能来为汽车的电池充电。无线充电系统广泛用于小型设备，例如电话和电动牙刷。高通公司表示，尽管有一些汽车售后系统，但它将首次作为电动汽车的出厂选件提供。
该公司表示，其Halo系统的功率传输效率可与导电充电的90％额定功率相媲美，并且效率随着功率的增加而提高。它没有指定系统为S550e的8.7千瓦时电池充电需要多长时间。高通公司表示，虽然S550e的3.6千瓦系统“完全足够”为插电式混合动力车的较小电池充电，但它需要“两倍甚至三倍”的电量才能为30至30瓦的全电动汽车充电40千瓦时电池“在合理的时间内”。更长距离的电动汽车具有更大的电池。即将到来的雪佛兰Bolt的电池组为60千瓦时，特斯拉Model S的电池组最高可达100千瓦时。
该系统的价格尚未公布。基本的2017 S550e起价为97,525美元（含目的地）。
自2015年以来，梅赛德斯的母公司戴姆勒（Daimler）和高通（Qualcomm）一直在研究这种技术。高通公司一直在Formula E电动赛车电路上展示该技术，为赛车使用的BMW i8安全车充电。
