CARS.COM —随着安全功能的发展，它们为成熟的驾驶员提供了在道路上待得更长时间（更安全）的机会。但是，要利用这些优势，较早的驱动程序必须采用并适应这些功能。
几个促进成熟驾驶员安全的组织-AAA交通安全基金会，密歇根大学交通研究所，哈特福德成熟市场卓越中心和麻省理工学院AgeLab-研究了车辆安全技术并发现了以下几个安全特征：可能会使年长的驾驶员受益。麻省理工学院的年龄实验室和哈特福德中心还对302位50至69岁的驾驶员进行了调查，以找出他们最有可能采用的功能。
有关：我的车做什么？安全技术说明
以下是这些专家认为对成熟的驾驶员最有用的功能。根据Hartford和MIT AgeLab的调查，按字母顺序列出的前五个功能是老年驾驶员表示最有可能使用的功能。
成熟的驾驶员将使用的五个安全功能自适应/智能大灯：这些头灯根据行车距离，减少眩光和改善夜视能力来调整光的范围和强度；车辆转弯时有些枢转。真的很重要：公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）从今年开始就对汽车前照灯的效率进行了评估，其中很多都达不到标准。智能大灯可为老年人提供更好的道路视野，从而帮助他们补偿与年龄有关的视力变化。
备用摄像机：驾驶员转入倒车档后，备用摄像头的视图将显示在屏幕上，以显示汽车后方的情况。如果某些东西在车辆的后方路径中或从任一侧来，则许多系统也会采用声音警报。尽管驾驶员在备份前仍必须检查身后，但备用摄像头可以帮助脖子和肩膀灵活性有限的成熟驾驶员。联邦政府已规定，到2019年款，备用摄像头必须成为所有新车的标准配置。
盲点监控器：这些系统使用汽车后视镜中的点亮图标，声音警报和/或振动来警告驾驶员坐在盲区中的物体。如果在目标车道上有汽车时，驾驶员使用转向信号灯，还会提供一些其他警告，因此在更改车道或停车时它们会有所帮助。盲点监控器可以帮助行动不便的人，这是成熟驾驶员常见的问题，并且可以提高驾驶员的处境意识。
前撞预警/缓解系统：车辆前部的传感器警告驾驶员前方行驶缓慢或停止的汽车。当与自动紧急制动配合使用时（如果驾驶员没有足够迅速地响应，则会刹车），这些系统可以防止撞车或在撞车时减轻伤害。所有主要的汽车制造商都自愿同意，在2022年之前，以汽车紧急制动标准发出碰撞预警；丰田和雷克萨斯都承诺在2018年前将其几乎所有车辆都标准化。这些系统可以帮助成熟的驱动程序及时响应，以防止崩溃，这些驱动程序的反应时间已经变慢。根据AAA交通安全基金会的LongRoad研究报告，“确保老年人安全驾驶”，他们最多可以减少20％的潜在事故。
车道偏离警告/车道保持辅助系统：通过视觉，振动或声音警报，车道偏离警告可让驾驶员知道何时偏离车道。如果驾驶员不响应警告，则行车道保持辅助系统可将车辆轻柔地引导回车道中央。AAA研究发现，使用这些系统时，年龄较大的驾驶员增加了对转向信号灯的使用，减少了车道偏移，并减轻了压力。报告说，这些系统一起可以将事故减少多达30％。
其他适用于成熟驾驶员的有用安全技术除上述功能外，LongRoad研究报告还评估了其他几种先进的安全技术及其对成熟驾驶员的有用性。以下是按字母顺序排列的另外五个，该报告找到的有用。
自适应巡航控制：巡航控制的高级版本，它允许驾驶员设置速度和跟随距离，让汽车根据前方的汽车自动加速和减速。专家说，ACC系统提供一定的制动能力，但大多数制动系统不会制动，这是老年驾驶员需要知道的。当指导年长的驾驶员正确使用ACC时，他们报告的驾驶压力较小。
自动碰撞通知系统：这些系统（如GM的OnStar或Toyota的Safety Connect）在发生车祸时会自动提醒紧急服务。由于身体虚弱会随着年龄的增长而增加，因此年龄较大的驾驶员更有可能遭受严重伤害-或在撞车时死亡-碰撞通知使应急人员能够更快地做出响应，从而可能挽救生命。
昏昏欲睡的驾驶员警报：当驾驶员上下车道时，这些系统会使用振动，声音或仪表板符号来警告驾驶员他或她可能困倦并需要休息。这样的系统可以帮助年长的驾驶员监视他们的注意力，并鼓励他们停止，伸展和重新聚焦。
导航系统：在车辆显示屏上查看的基于GPS的地图可向驾驶员显示他们所在的位置，并允许他们输入目的地并获取转弯方向。由于许多年长的驾驶员报告称难以找到自己的路，所以这些导航系统增加了自信，安全和专心的感觉，帮助老年人保持专注于道路。
停车辅助系统：这些措施包括后方交叉路口警报和半自动并行停车辅助系统。当您在倒车时，汽车和行人在您身后横穿时，后方交叉路口可以检测并发出警报。平行停车辅助系统可以帮助驾驶员找到合适的停车位，然后告诉他们何时将车辆驶入停车位，以便向前和向后行驶；驾驶员仍然踩油门和刹车。停车辅助系统可减轻压力，并使年纪较大的驾驶员更容易在停车场并行进行停车和机动。
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