日产汽车将应经销商的要求，在本月采取进一步措施，以简化其积极的销售激励计划。
日产北美董事长何塞·穆诺兹（Jose Munoz）在周五的品牌发布会上告诉经销商，其全国销售增长计划将在一年中第二次修订。
Munoz告诉经销商，两项更改于4月1日（星期五）生效。由于日产推动特许经营权超过本田并成为美国第二大进口品牌，两者都旨在减少经销商的懈怠。
1.每个商店的销售增长目标都将在州（而不是国家）的基础上进行计划和衡量。根据与会的经销商的说法，这应该会减轻该品牌需求更大的州的日产经销商的压力。对于日产已经拥有较大市场份额的州的经销商而言，要实现销售计划一直在寻求的大幅增长，就变得更加困难。
2.同时，日产将扩大其竞争目标。到目前为止，销售增长计划已经衡量了经销商在其市场上相对于丰田和本田商店销售的成功率。现在，日产将研究所有非豪华进口品牌。
这实际上是对一些日产经销商的工厂政策的放松。经销商抱怨说，由于丰田和本田是比日产更大的品牌，所以某些市场的经销商很难超越它们。
日产汽车公司最近任命为美国销售副总裁的朱迪·惠勒（Judy Wheeler）说：“这些是经销商提出的建议。”“我们正在倾听，我们正在做出改变，使我们的特许经营状况更好。”
成长计划
一年之后，对销售增长计划进行了较大的修订。
一年前，在穆诺兹（Munoz）和销售经理与日产全国经销商顾问委员会合作制定更易于管理的规则之后，日产对其经销商销售激励计划推出了一种新方法。
该公司当时表示将继续进行其他改进。
多个品牌的经销商对销售激励计划或阶梯式计划感到不满，这些计划为实现激进的销售目标提供了财务奖励。投诉源于他们认为每个月人为的交易量激增。
日产仍是销售激励的坚决拥护者，因为该公司正在争取到2017年3月31日在美国市场占有10％的份额-高于目前的9.5％。
日产还希望取代本田成为第二大进口品牌。
去年，增长计划的变化使日产零售商得以计划自己的步伐和方法，以实现长期销售目标。
