随着行业接近新车销售的平稳期，保持健康的服务部门将比以往任何时候都更加重要。
AutoNation Inc.首席执行官Mike Jackson在1月的汽车新闻世界大会上警告过这种平稳期，指出该行业在2015年第四季度开始从增长模式过渡到平稳期。
一些经销集团已经开始更加关注其服务和零件部门，这通常可以帮助商店度过经济不景气的时期，即使他们不一定同意销售很快会转南。
位于北卡罗来纳州Bi斯麦的Puklich Chevrolet已经开始感受到这种增长的高原。石油繁荣的低迷打击了经销商的本地市场。Puklich的结果是服务需求急剧上升，因为客户选择在更换前进行维修。
Puklich的服务部门忙碌而超额预定的解决方案是工作流程的简单转变：现在，该部门的所有通信均由业务开发中心处理。
Ty Leuthold拉里·H·米勒·斯巴鲁·博伊西
“因此，可以说市场保持强劲状态的时间超出了我们的预期。问题仍然是：谁在为您的客户提供服务？
还是其他人？”
蒂姆·伯格斯特姆（Tim Bergstrom）：我们需要劳动力。
经销商总经理史蒂文·扎恩（Steven Zaun）表示：“换句话说，现在我们应该一直在做所有事情，而不必这样做。”“设想。它实际上有效。”
随着业务发展中心更加定期地跟进客户，Puklich Chevrolet的服务部门已经看到了业务的转变。Zaun说，该部门不仅获得典型的日常维护和召回工作。它已成为其客户的主要技工。
“以前回电客户对于服务部门来说是很多额外的工作。但是对于BDC，这只是他们的工作。他们这样做没有任何问题。”
在爱达荷州博伊西的拉里·米勒·斯巴鲁·博伊西（Larry H. Miller Subaru Boise），总经理蒂·洛伊特霍尔德（Ty Leuthold）知道，当行业停滞不前时，健康服务部门的关键是即使在保修期满后也要保持客户的回头客。
目前，他的服务部门正在提供各种便利设施，旨在使其与该地区的独立机械师区分开来，包括更大，更快的快速润滑人员以及用于计划和保持日常维护的应用程序。
服务建设Leuthold表示，所有努力都是在加强客户保留方面，而即将进行的设施更新将仅专注于改善服务体验。
他说：“我们目前正在做的最大的事情就是建立一个新的设施，使服务基地的规模几乎增加一倍。”
在更大的车库之上，服务基地还将包括一个室外狗场和社区花园，供顾客在等待车辆维修时使用。
洛伊德霍尔德说：“这是我们忠实客户中的大多数，他们说他们会喜欢，这对我们很重要。”
寻呼机系统将使客户能够自由行走，并在车辆准备就绪时得到提醒。
拉里·H·米勒·斯巴鲁·博伊西（Larry H. Miller Subaru Boise）的销售部门尚未出现放缓迹象，但洛伊德霍尔德（Leuthold）表示，他不需要等待警告信号。
“因此，可以说市场保持强劲状态的时间超出了我们的预期。问题仍然是：谁在为您的客户提供服务-您或其他人？他说。
拉里·米勒（Larry H.Miller）经销商在美国《汽车新闻》（Automotive News）的美国前150大经销商集团中排名第10位，2015年的零售量为62,476个。
达雷尔·埃利斯（Darrel Ellis）经销商处的服务技术薪酬已变得竞争激烈。
加强员工威斯康星州Neenah的经销商集团Bergstrom Automotive的商店看到，每辆车的修理次数较少，但总修理次数整体上呈上升趋势。首席运营官蒂姆·伯格斯特罗姆（Tim Bergstrom）表示，这是运营单位数量稳定增长的结果。
他说：“在生命的头四年中，越来越多的设备投入使用，这产生了更高的需求。”“作为经销商，我们一直专注于更好地处理这一问题。”
他说，障碍在于找到足够的技术人员来为繁忙的服务湾配备人员。Bergstrom的人才库受到的最大打击是，追求大学而不是贸易学校的高中生人数有所增加。
他说：“这不是我们需要的设施。”“这是一支劳动力。”
Bergstrom和他的团队已经在当地的中学和技术学院开始了一些招聘计划，每家商店的快速润滑服务部门都为入门级技术人员提供了有效的就业和培训渠道。
伯格斯特姆说：“快速润滑始终与主要服务车库保持联系并进行通信，因此为来自大学或中学的入门级技术人员提供了很多经验。”
Bergstrom Automotive在美国汽车行业新闻150强中排名第72位，2015年零售量为13,203个新单位。
全国汽车经销商协会的经销商管理顾问马克·罗杰斯（Mark Rogers）表示，与他互动的大多数经销商都不担心该行业的停滞或低迷。
他说：“经销商绝对不会处于恐慌状态。”
罗杰斯说，经销商的日常维护与独立维修之间的价格差距正在缩小，最重要的是，车辆的新技术使得即使在保修期满后，独立维修人员也难以提供相同的维修范围。
罗杰斯说，在吸引技术人员方面，经销商可以具有优势，因为他们可以提供更具竞争力的薪水。
他说：“就服务而言，经销商已经在与独立机构竞争。”
近年来，由于汽车销售和召回率的飙升，经销商已经重新将重点放在服务部门上。他说，无论是销售平稳还是下降，这种更高的关注点都将在未来几年得到回报。
罗杰斯说：“无论将来发生什么，他们都将真的成立以应对未来的需求。”
