丹尼·巴塔格利亚（Danny Battaglia）
“克莱斯勒200一直是车队或高激励汽车。这是一辆不错的汽车，但该品牌的理念是，就残渣而言，它永远不会脱颖而出。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）对克莱斯勒（Chrysler）200采取了积极的阶梯式激励措施，从而在该品牌长期以来一直落后的细分市场中提高了销量。
这项激励措施在运行了一年多后于上个月终止，促使一些经销商自行购买200辆，以达到其每月的销售目标并获得丰厚的回报。
到今年11月，为2015车型年重新设计的中型轿车在美国的销量增长了67％，达到169,310辆。克莱斯勒在该领域的份额从去年同期的4.5％升至前11个月的7.6％。
在本月向投资者的演讲中，FCA吹捧了200的成功，但称其“正在重新评估”克莱斯勒的产品组合，“鉴于轿车细分市场的销量减少了”。
经销商表示，克莱斯勒200的阶梯式激励机制已转移到吉普切诺基，吉普切诺基已经成为吉普在美国最畅销的车型。
一位不愿透露姓名的经销商说，鉴于出售吉普车相对于200吉普车相对容易，因此将其转移到切诺基是“一个很好的消息”。
经销商对200的激励机制即将结束，即该汽车仍将附带消费者现金，而此时经销商的汽车库存很高，而该细分市场正在放缓。200的销量在11月下降了28％，至10,332辆。
FCA在12月开始时有44179片未售出的200片库存，为期98天。同时，经销商在网上刊登了数百个二手200的广告-某些里程表上只有几十英里。几个月前，经销商是利用经销商的现金来购买汽车的。
该公司位于密歇根州的斯特林高地的组装厂是唯一一家生产200架的工厂，最近几个月，包括上周，都曾偶尔裁员。此外，工厂工人表示，他们计划从12月23日至1月17日延长假期，在此期间将不会生产200台。
TrueCar负责行业洞察的高级经理兼ALG残差指南的执行编辑Danny Battaglia表示：“克莱斯勒200一直是车队或高激励性汽车。”“这是一辆不错的汽车，但该品牌的看法是，就残渣而言，它永远不会脱颖而出。”
额外奖励超过一年来，克莱斯勒200一直是FCA销量增长计划（VGP）的关键部分。根据该计划，达到月销量目标的经销商将获得当月售出的每辆新车的付款。未能达到目标的经销商一无所获。
支付的金额大小不一，但是对于大型经销商而言，每个月要达到目标就需要100,000美元。这种激励使经销商有更多的动机去卖200辆。
在一个典型的示例中，每月销售目标为100辆车的经销商可能会为达到目标而每辆车获得600美元。但是经销商必须出售最少数量的克莱斯勒200，才能获得当月的任何VGP付款。
一旦超过这个门槛，每辆车的付款就会随着200辆汽车的销售百分比而上升，这是专注于销售轿车的强大动力。
一位FCA经销商解释说：“如果我的[VGP]号码不足三人，并且我知道当月我将获得10万美元的[VGP奖励]或零，我将开车”。
购买自己的新车的经销店最终必须将其拍卖或出售，而无须享受折扣和保修时钟的滴答声。
在autotrader.com和cars.com等网站上，几乎所有新的2015克莱斯勒200都以二手车的形式出售，价格通常很低。11月下旬，《汽车新闻》在这两个网站上共找到了200多个经销商清单，分别用于2015克莱斯勒200里程表，里程数不足1000英里。同一天，上市的2015年雪佛兰Malibus少于50辆，而福特Fusion轿车也少于25辆。
上个月，在位于波士顿西南部马萨诸塞州曼登的小镇上，帝国克莱斯勒-吉普-道奇-拉姆（Imperial Chrysler-Jeep-Dodge-Ram）出售了28辆全新的2015克莱斯勒200轿车。根据他们的CarFax记录，在附近，还有10辆2015年克莱斯勒200轿车在帝国汽车的二手车库存中等待买家，尽管它们早在10个月前就已售出，但里程表上只有几十英里或更少。
Imperial本身已全部购买了所有10辆二手2015克莱斯勒200s-每个车都是在给定月份的最后一个销售日购买的，同时还附有返利和保修日期-几个月后转换为二手车。
十一月，帝国克莱斯勒-吉普-道奇-拉姆的二手车库存中的2015年克莱斯勒200轿车的里程表上只有几十英里。
从无到有Imperial的新车销售经理J.P. Carlo表示，尽管200几乎从零开始，但它一直是“我们最畅销的汽车之一”。
卡洛说：“我们在该细分市场中没有量产车，为了扩大市场，您需要在这方面做一些回头客。”他说，这200架与帝国汽车在邻近经销商处出售的Malibu和Fusion相比，表现出色。他解释说，用过的200s“以一定的价格差异出现，为客户节省了一些钱。”
凯利蓝皮书的高级分析师卡尔·布劳尔说，在网上做广告的二手，接近零英里的克莱斯勒200的数量还不足以影响轿车的残值。
布劳尔说：“车队的销售和全国性的激励措施将决定汽车的剩余价值。”“即使在一日历年内处理了10,000台，这也只占克莱斯勒200台销售的一小部分。”
工厂支持一些经销商购买200辆和其他FCA车辆。
FCA发言人说，在7月份，FCA推出了一项所谓的客户运输计划，该计划鼓励经销商建立和维护FCA借贷车辆车队，这样客户就不必再等待异地租金了。该计划激励经销商从自己的地块购买FCA车辆，将其用作借贷者，然后将其作为二手车转出。
发言人说，贷款人计划是一项“顾客满意计划”，得到了经销商的良好参与，并且有望继续增长。但实际上，一位经销商表示，该计划已成为增加月销售额的一种方式。
他说：“整个计划是让经销商装满汽车，以使我们达到他们所拥有的客观计划。”
