底特律-十一月通用汽车公司在美国的销售额增长了1.5％，这是由于对皮卡，SUV和跨界车的强劲需求抵消了疲弱的汽车销售，并帮助该汽车制造商达到了创纪录的35,800美元的交易价格。
通用汽车今天在一份声明中说，上个月的零售额增长了4.4％，至183,141辆，而车队的销售额下降了9％，至46,155。通用汽车表示，该公司连续第八个月获得了零售市场份额，这是因为该公司继续减少租车交付，以提高转售价值和品牌形象。
在这一年中，通用汽车的租金交付量下降了11％，而向商业客户（利润更高的业务部门）的销售额增长了13％。到11月，对政府客户的销售增长了1％。
受雪佛兰Trax小型跨界车（2014年12月推出）和科罗拉多中型皮卡交付的推动，雪佛兰11月份的通用汽车四个品牌的总销量增长4.8％，达到156,907辆。通用汽车在美国销量最高，利润最高的汽车之一-西弗拉多皮卡的销量本月增长了5％，而今年则增长了14％。
GMC销售额下滑1.9％，连续12年同比增长。塞拉利昂皮卡（Sierra）是该品牌唯一的降幅，下降了27％。
别克的销量下降了17％。该品牌继续依靠两款跨界车的受欢迎程度，即大型Enclave和小型Encore，因为其三厢车的需求疲软：LaCrosse，Regal和Verano的销量均下降了至少34％。
凯迪拉克的销量增长了1.8％，其中SRX中型跨界车的销量增长了53％，并将在今年春天被完全重新设计的XT5取代。
通用汽车正在从汽车转向跨界车中获利。它的跨界销量在11月增长了26％，而卡车交付量（皮卡，SUV和货车）增长了3.8％。汽车销量下滑了18％。
通用汽车美国销售业务副总裁库尔特·麦克尼尔（Kurt McNeil）在通用汽车的声明中说：“在创纪录的市场中，跨界车的惊人增长是2015年最大的销售故事。”
通用汽车首席经济学家穆斯塔法·穆哈塔雷姆（Mustafa Mohatarem）表示，该公司将跨界车的普及视为长期变化。
Mohatarem在一份声明中说：“我们希望客户将继续使用跨界车和SUV，因为它们满足了实用性，舒适性和燃油效率的基本需求。”
通用汽车的平均交易价格（ATP）比去年同期上涨了580美元，至35,800美元，创下有史以来最高纪录。通用汽车援引J.D. Power的数据称，其激励支出从上年同期的12％下降至ATP的10％。
该公司表示，该行业的激励支出从上年同期的10.3％上升至ATP的10.5％。
