好吧，我们承认我们有点偏见。根据美国能源部的数据，在美国较低的48个州中，有将近50个加氢站，因此我们通常不会在新加氢站到来时振作起来。但是，这家特殊的公司在伊利诺伊州芝加哥郊区的德斯普兰斯（Des Plaines）开业，距我们办公室的高速公路仅20英里，就在O'Hare机场旁。我们必须跋涉四小时到密歇根州东部才能找到下一个最接近的密歇根州。
一家总部位于德斯普兰斯的天然气技术研究所，一家从事天然气研究和开发的非营利性公司，昨天上午在其总部同时开通了氢泵和两台天然气泵。通用汽车通过为HydroGen3加油为活动命名，HydroGen3看上去像欧洲的欧宝Zafira小型货车。
气态氢气的价格约为每公斤3.50美元，这将使HydroGen3行驶约55英里。由于市场上没有广泛使用的氢能汽车，该泵将主要由少数几个原型使用，包括授权给芝加哥市的两辆氢能穿梭巴士。如果任何芝加哥人都可以使用氢能汽车，那么该加油站就适合用户使用信用卡读卡器-尽管想要使用它的任何人都应该与GTI联系，以接受有关正确的加气技术的培训，研发经理Tony林赛说。
今年夏天，得克萨斯州将拥有第一个加氢站以及零排放氢气公交车。其他氢动力汽车包括另类的本田FCX和雪佛兰Equinox版本，以及福特的插电式氢动力混合动力Edge原型。我们之前报道过的BMW 7系在液态氢而非气态氢上运行，只有在特定市场才能使用。
氢汽车仍处于几内亚猪年，少量租用以选择车队或个人。绝大多数的车站都在沿海地区，即使在最密集的市场中，每个区域最多也只有十几个。但是，每一个新的加油站，以及每一个声称使用这种燃料的新车，都是一个很好的信号，表明氢确实是一种可行的替代燃料。
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