华盛顿（彭博）-约翰·德克尔（John Decker）买了2013年的大众捷达柴油机，认为他正在尽自己的一份力量改善环境并减少碳足迹。
现在，这家德国汽车制造商已经承认其关于该款车型性能的说法是虚假的，他只希望该公司从他那里买回它。
加利福尼亚州萨克拉曼多的德克尔在接受采访时说：“我完全被大众蒙骗了。”“对此我感到非常沮丧。我感到被骗了。”
百得公司有很好的伙伴：近年来售出的482,000辆Audi和Volkswagen汽车都带有仅在汽车进行排放测试时才启用完全污染控制的软件。在其他时间，汽车的污染是法定限值的10倍至40倍。
美国司法部，环境保护署和加利福尼亚的监管机构都在进行调查。最终，可能会召回这些汽车，并可能就现金结算或Decker想要的回购进行谈判。同时，大众汽车暂停了受影响车型的销售。
经营在线购车指南的Edmunds.com正在建议大众车主暂时坚持购买汽车-除非是出于其他原因，他们很可能在销售中或在经销商那里以较低的价格获得折价。行业分析网站主管杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）表示，为保护环境而购买柴油的车主可能会在道义上反对将其驾驶到排放问题得到解决。
EPA召回
卡尔德威尔说：“对这些车主来说，好消息是，驾驶这些车辆不会立即面临安全威胁。”“但是直到大众公布他们将如何购回汽车或修理汽车以使其真正达到排放标准的计划之前，所有受影响的车主都必须拭目以待。”
受影响的车辆是一些美国最受欢迎的大众汽车的柴油驱动版本：甲壳虫，捷达，高尔夫和帕萨特（2009-2015年）。奥迪A3也是调查的一部分。
据该机构发言人利兹·普尔奇亚（Liz Purchia）称，这些汽车尚未召回，但EPA有权力并希望将其调用。Purchia说，大众和奥迪开发出一种解决汽车排放控制的方法后，车主会收到通知。
司法部
Purchia表示：“有关可能的处罚和其他补救措施的确定将作为EPA与美国司法部联合开展的调查的一部分进行评估。”
西弗吉尼亚州韦顿市的独立汽车分析师比尔·维斯尼奇（Bill Visnic）说，改善排放的解决方案可能会降低道路行驶性能。他说，对于大众汽车来说，要在现有发动机上增加新的污染控制设备非常困难，因此，解决该问题的唯一方法可能是降低功率和燃油经济性，以在消除该软件后降低污染排放。
这将减少汽车的主要卖点之一。
摄影师Decker说，他对Jetta TDI运动型旅行车的性能印象深刻，特别是与其他环保汽车相比，例如Toyota Motor Corp.混合动力Prius。
运动型驾驶
德克尔说：“我选择了大众汽车，因为它既有趣又运动，而普锐斯却又慢又慢，而且动力也不强。”“绝对想买一辆既有趣又对环境有益的汽车，这正是我认为要购买的东西。”
Decker希望大众汽车为其购买赔偿。他说，他已经与西雅图Hagens Berman Sobol Shapiro LLP律师事务所保持联系，后者上周宣布将对大众汽车提起联邦诉讼。该公司估计，一些消费者为柴油车型支付了多达7,000美元的费用。
“坦率地说，我不再想要我的车了，”德克尔说。“我喜欢大众汽车从我这里买回来。我真的不想要它。我不想开车。我不想和大众有任何关系。”
环境监管者的主要目标将是清除排放物。消费者将获得什么样的补偿还有待观察。诸如VolkswagenOwnersClub.com之类的网站上充斥着成员们的声音，询问他们如何加入集体诉讼，以及修复排放物是否会损害其汽车性能。
东北空气协调管理协会东北部副主任保罗·米勒说，美国所有州均遵守联邦或加利福尼亚州关于限制排气管污染的规定。该组织致力于为纽约，新泽西，马萨诸塞州和其他五个州制定政策。
国家监管者
他说，监管机构可能不会下令下车，因为这会惩罚没有做错任何事情的驾驶员。
米勒说：“我认为，基于我所见，他们追求的是一项迅速的要求，要求大众免费回去并修复他们放入汽车中的软件破解设备。”
在某些情况下，监管机构确定汽车不符合安全标准或其他标准，车主可以获得现金。去年，福特汽车公司向200,000名消费者提供了200至1,050美元的回扣，以应对虚假的燃油经济性索赔。
在最近一次与安全有关的召回中，运输部走得更远，迫使菲亚特·克莱斯勒回购有缺陷的吉普车。目前尚不清楚美国环保署是否具有同样的权力，但可能面临高达180亿美元的罚款，这家汽车制造商可能愿意就和解进行谈判。最终罚款可能要少得多。
公司总裁
大众汽车首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）周六表示：“大众汽车公司将竭尽所能，以重新建立许多人对我们的信任。”
然后是民事诉讼。
芝加哥律师罗伯特·克利福德（Robert A. Clifford）代表大众汽车所有者提起诉讼，他说：“这是我长期以来在法律领域看到的一件大事。”
Clifford Law Offices的合伙人Clifford表示，虽然现在尚无法说出如何赔偿大众柴油车主，但可能包括赔偿车辆的价值损失，对公司故意不当行为的惩罚性赔偿，甚至为人们的精神困扰支付金钱。
他说：“这是有组织的酒吧的创意汁将要全面展示的情况之一。”
《消费者报导》汽车编辑，《汽车新闻》前任长期工作人员马克·雷希丁说，拥有自己的汽车并没有按照自己的意愿去做的消费者将期望获得赔偿。
忠实的客户
“如果您的马力降低，或者燃油经济性是同一辆汽车的廉价汽油版所能提供的，那么对您的钱包造成的损害是什么？”Rechtin说。
尽管大众汽车承认自己愚弄了EPA的测试，但一些忠实的客户表示，他们仍然对该结果持怀疑态度。
“我认为现在将大众投入公交车还为时过早，”来自印第安纳州格林菲尔德的大众收藏家佩里·梅德（Perry Meade）在接受采访时说。
他说，在过去的25年中，大众米德拥有近100辆大众捷豹柴油发动机，行驶了大约30万英里。虽然那辆车是在涉嫌的欺诈行为于2009年开始生产之前制造的，但他说他正在考虑购买新车。
他说：“他们最好不要在这里出售柴油。”“我会不高兴的。”
米德（Meade）于9月25日在印第安纳州科科莫市（Kokomo）举行第一届大众俱乐部，他说，他不介意排放修复是否损害了柴油车的性能。
他说：“我损失了一点马力就可以拥有一个好的发电厂的寿命和可靠性。”
