1903年，一位名叫霍拉索·纳尔逊·杰克逊（Horatio Nelson Jackson）的31岁医生乘坐一辆Winton游览车从旧金山前往纽约，这是第一辆穿越美国的汽车。
现在，德尔福汽车公司（Delphi Automotive）正在尝试自己的“第一次”，即从旧金山到纽约的3500英里旅程，该公司将其视为自动驾驶汽车中最长的单程旅程。
3月22日，一支由六名工程师组成的德尔福团队从旧金山出发，乘坐经过改装的奥迪SQ5，配备了德尔福设计的雷达，摄像头，激光雷达和防撞软件。
零件供应商展示了可用于交通拥堵辅助，代客泊车和具有变道功能的高速公路巡航控制的技术。
可以肯定的是，其他供应商已经推出了他们自己的无人驾驶原型。例如，在2012年，美国大陆航空从内华达州驾驶密西根州的无人驾驶大众帕萨特。
不过，德尔福的旅行值得关注。在1月的国际CES上，德尔福（Delphi）让记者乘坐shot弹枪，而汽车则驶过了拉斯维加斯交通拥挤的街道。
拉斯维加斯大道上有各种各样的出租车，班车，摩托车，公共汽车和救护车，为无人驾驶汽车提供了严格的测试。无论如何，与杰克逊相比，德尔福过境的时间可能更容易。
在无数故障，轮胎爆裂和错误的转弯之后，杰克逊在63天的时间内完成了与机械师和他可信赖的狗巴德的旅行。德尔福的汽车有望在本周在纽约举行的德尔福年度投资者会议之前及时到货。
