加利福尼亚州的空气资源委员会已下令，到2012年，车窗玻璃必须涂有细微的金属氧化物斑点，以反射阳光并保持汽车凉爽，从而减少空调需求，但这可能会干扰手机，卫星广播和甚至是车库门开启器加利福尼亚制造商和技术协会，Garmin International以及国际桥梁，隧道与收费公路协会均反对“凉爽的汽车”规则，称需要更多时间来研究玻璃窗如何影响这些设备。
他们指出，反射性金属材料会降低GPS信号的质量。他们警告说，天窗必须“有效地变黑”，克莱斯勒曾表示，由于柔性塑料窗无法达到标准，它可能不得不停止在加利福尼亚销售软顶敞篷吉普牧马人。
支持者认为，该法规将在2020年之前节省700,000吨二氧化碳，相当于一年减少14万辆汽车的行驶。
该规则于2012年生效，要求所有车辆到2014年停止进入汽车的太阳能量的45％，到2016年停止进入太阳的能量的60％。CARB预测，起初汽车制造商的成本为每辆车111美元，2016年标准实施时将为215美元。消费者可能需要5到12年的时间，才能从汽车凉爽的汽车中节省下来的汽油费用。
尽管如此，主要关注的仍然不是成本，而是窗玻璃可能对不同设备产生什么影响。丰田在90年代初在日本尝试了类似的反光玻璃，但他们拉开了车窗，因为它导致使用无线电波的设备出现故障。本田是更具环保意识的汽车制造商之一，它表示，在当前时间表上，该规则“根本不可行”。
汽车制造商提出了一个不同的标准，该标准将“吸收”阳光而不是反射阳光，但CARB似乎坚持了这一相当奇怪的规则。就减少碳排放而言，这似乎是一条微不足道的小规则。
“凉快”的汽车规则可能会影响收音机，电话（底特律新闻）
