价格比2011年的27,130美元起大幅增加。新的轻度混合动力系统（别克称之为“ eAssist”）能够输送EPA估计的25/37 mpg城市/高速公路。有关eAssist系统如何工作的更多信息，请转到此处。
如果您不想使用混合动力车，那么可以免费获得E85功能，303马力的V-6。这与林肯在其MKZ轿车（34,645美元）中采取的类似营销方式。LaCrosse不再提供去年的2.4升四缸发动机，而全轮驱动版本（仅V-6）再次提供。
除了新的动力总成之外，2012 LaCrosse还配备了17英寸合金轮毂，双区域自动气候控制系统，蓝牙连接功能和USB端口，这些功能已添加到标准功能列表中。别克还取消了2012年的内饰标志，因此您将再也找不到CX，CXL和CXS贴花。
LaCrosse eAssist型号将在明年晚些时候被别克称为IntelliLink的新计算机接口系统，该系统类似于雪佛兰的MyLink。该系统将配备8英寸触摸屏标准。
价格上涨还将君越与较小的别克君威分开。两种型号在2011型号年度的定价都差不多。通用汽车还将eAssist添加到2012 Regal中，该功能将于今年晚些时候上市。别克尚未宣布期权定价。
