“我们回来了，”福特汽车公司执行主席比尔·福特解释道。“我们回到勒芒。”
然后，欢迎来到全新的福特GT赛车，该车将于明年在帝舵联合跑车锦标赛和国际汽联世界耐力锦标赛上首次亮相。
这意味着它将在勒芒（Le Mans）赛车，正好是原始GT赛车在La Sarthe的顶级比赛中以1-2-3的帽子戏法完成比赛。我们暂时搁置一下，因为这是令人难以置信的重大新闻。
不过，这将不会参加LMP1比赛，而是GTE Pro级别-这是面向生产型赛车手的级别。
正如预期的那样，该车本身很大程度上是基于福特GT超级跑车，这里装有由Roush Yates共同开发的新的3.5升涡轮增压EcoBoost发动机的迭代版本，并于去年在帝舵锦标赛中首次亮相。我们被告知它是有史以来最强大的EcoBoost生产引擎。
TG新款福特GT吸引了众多观众
如您所见，这里有一套精巧的航空钻头，旨在提供更好的稳定性和更少的阻力，并且先进的轻型复合材料结构大量使用了碳纤维，使其更轻，更硬。
福特（Ford）也拥抱3D打印的趋势，首席执行官马克·菲尔德（Mark Field）指出，这辆车上的某些组件（例如进气口）是使用该技术制造的。来自汽车的雄心勃勃的东西准备参加世界上最艰苦的比赛之一。
尽管如此，他们还是有很多人才来确保汽车平稳运行。已确认的合作伙伴包括Chip Ganassi Racing，他们将负责福特的两个团队-Multimatic Motorsports，Roush Yates Engines，Castrol，Michelin，Forza Motorsport，Sparco，Brembo和CGRFS。
当涉及勒芒时，两支车队将结成对队并展开四车比赛，参加目前由阿斯顿·马丁，法拉利和保时捷主导的GTE Pro比赛。因此，没有压力了。
比尔·福特（Bill Ford）在今年勒芒（Le Mans）24小时耐力赛的发布会上说：“这辆车从一开始就真正诞生了。”“我等不及明年。带着这辆车和我们的合作伙伴回到勒芒，再好不过了……”
