公路汽车公司McLaren Automotive于2013年实现盈利。该公司的老板一直在告诉Top Gear未来车型的计划，其中包括更便宜的P13，以及另一辆比650S更昂贵，更快的汽车。
快速浏览数字。2013年，该公司的税前利润为450万英镑，营业利润为1240万英镑。年收入为2.854亿英镑，其中交付了1359台12C和36台P1。售出的汽车数量稳步增长（650S已经有1000份订单），全球各地的经销商也使该公司站稳了脚跟。
这对于仅销售汽车第三年的公司来说是一件好事。相比之下，法拉利的营业利润为2.95亿英镑，收入为19亿英镑。法拉利在2013年售出6,922辆汽车。因此，迈凯轮业务的增长空间显然很大。
就是这样。昨天的结果声明中证实了新的低价P13。我们在这里有完整的详细信息。
声明还确认了P13的第二版蜘蛛。但是它没有说是软顶还是折叠硬顶。第一种选择将有助于区分P13和650S蜘蛛。
声明中没有提到迈凯轮2017年的赛车，这将是一辆超临界的超级跑车。Flewitt告诉我们代号为P15。他说，它的性能和价格将在650S和P1之间。他强调它不能替代P1。“任何P1替代品都需要对新技术进行逐步改变-也许是电池，还是空气动力学或控制。那可能是十年了。我们不只是想出去做P2。”
P15将再次使用碳纤维油缸和该公司V8发动机的版本。“我们没有计划，也没有任何发展，那不是两座中置引擎汽车，”弗莱维特说。“我们所有的汽车都将使用V8，并具有相同的滑块尺寸和镗孔中心。毕竟它只有3年的历史，并且还有很多发展空间。”
哦，如果P1不够快，则官方结果声明证实了您可能将其称为XX版本的P1。声明说：“迈凯伦汽车公司还证实，将为其屡获殊荣的迈凯伦P1超级跑车生产限量版的仅赛道版。”“只有订购了375公路法定版中的一种的客户才能使用，该车将成为公司迄今为止功能最强大的车。这也将是最稀有的。”
Cri弗莱维特说，P1“ XX”也将更轻，并且将进一步发展航空性能。“我们的兴趣水平很高。”
迈凯轮车队忙了几年。但是沃金公司将坚持自己的编织方式。“我们不会做廉价的汽车，因为我们做不到。”弗莱维特说。所以没有Boxster竞争对手。他补充说，由于燃油消耗法规越来越严格，“我们可能会在10-15年内生产V6。但是我看不到我们在做V12。V12前置引擎GT并不是我们要做的，尽管我很欣赏Ferraris，就像我们所有人一样。目前排除了四个座位。”
这样就回答了另一个明显的问题：“不，我们不会做SUV。这不是迈凯轮的全部目的。”
