它是什么：宝马i3既是高科技的典范，又是准实用的城市车，它是楔形y i8的功利主义者。您可以将i3作为153英里纯电动汽车或增程混合动力汽车获得，它增加了两缸汽油发动机，可以最大续航200英里，而无需重新加油和/或充电。
主要竞争对手：特斯拉Model 3，雪佛兰Bolt，现代Ioniq EV
基本价格：48,645美元的待测价格：$54,595
完整评论：2018宝马i3首次驾驶
强调：i3提供常规和运动装饰。这就是后者，它获得了181 hp和199 lb-ft的扭矩，而非运动型的170 hp和184 lb-ft。这个名为$ 1,800的Giga World套装为18英寸的车轮和内饰增添了视觉吸引力，在对比鲜明的皮革和羊毛口音上很重。
2019 BMW i3 Sport详细介绍。
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我们的意见：我无法完全解释它，但是我发现自己越来越被黄铜时代的汽车所吸引。它们是一段迷人时期的产物：对于汽车的外观，甚至应该由什么驱动，没有正式的规则，因此制造商几乎可以尝试任何可以梦想的东西。结果是蒸汽，汽油和电力的形状，甚至是推进方法的惊人变化。大多数制造商都失败了，汽油赢了，其余的就是历史了。
我们可能永远不会再有如此迅速的汽车创新时代了，但是如果您把头弄得恰到好处，您会在现代听到它的回声。电动汽车潜伏在边缘，没有人-甚至没有制造商-似乎不知道该怎么做。它们看起来像普通汽车吗？它们会来自成熟的品牌还是新兴的品牌？他们可以只使用电池工作，还是在可预见的将来大多数车辆必须配备内燃后备电源？
尽管电动汽车仅占新车市场的一小部分，但许多公司仍在试图回答这些问题（挪威等少数奇怪的地方除外）。大多数情况下，买家会忽略它们，就像我们想象您的典型越野车司机在1903年驾驶汽车一样。一旦花了一些时间在现代电动汽车上，您就会开始看到不同的事物。这个概念似乎开始变得不那么重要，而更像是真正可行的东西，即使大规模实施是一个可行的方法。
有关
混合3：5件事使下一代BMW 330e独树一帜这款2019 BMW i3 Sport也不例外。我上一次使用i3时，我称其为不完美但很有趣。今天，这仍然适用，尽管以不同的方式。之前的i3拥有范围扩展器。该测试仪没有；它是纯电动的，具有153英里的制造商规定的最大范围（实际上，如果您可以不使用空调，远离高速公路等情况，则可以将其扩展得更远。 ）。在某些方面，它是一种不太实用的汽车，但我认为它最终是一种不太妥协的汽车。摩托车衍生的ICE增程器给整个包装带来半熟的感觉。
即使没有两缸安全网，我仍然设法或多或少无缝地将i3纳入日常工作。通勤没问题；我们办公室有2级充电器，每小时可提供26英里的续航里程（3级公共站点可在40分钟内增加80％的续航里程）。最大的考验是一次跨镇徒步旅行，去一次家庭聚会，往返行程约100英里-这种周六的驾驶方式，您不会对汽油车的制造再三考虑，但那只是一次很小的冒险在电动汽车中，将AC调低2度会增加几英里的距离吗？让我们找出答案！
2019 BMW i3 Sport的内饰。
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可以肯定的是，我插入了目的地。在110伏特上充电3到4个小时，对于续航来说并没有多大作用，总体上可能增加了10英里，但这使我感觉更好。之后，我们将其带回车库，保留了大约50英里。没汗
我只有回想起来才意识到，实际上我是一段时间以来第一次想到开车穿越城镇烧烤，这不是平凡的下午任务。我不得不考虑从A点到B点再回到A点的物流，要考虑到车辆的限制和补给（补给）的机会有限。就像一个人加油和浇水去往下一个城镇的斯坦利·斯廷特（Stanley Steamer）一样，一个多世纪前就已经做到了。
我不会提出这个建议，因为我认为这是向大众销售电动汽车的好方法。实际上，它强调了车辆易用性的门槛已经设定了多少。特斯拉（Tesla），以及新一波可靠的200多英里续航里程的电动汽车，才刚刚开始被彻底清除。但是，思考很有趣，并且使您感到自己处在某些事物的前沿。
人们真的对i3感到好奇，也许是因为它看起来如此非常规。我很高兴回答问题并向人们展示汽车周围的事物。宽敞现代的客舱给每个人都留下了深刻的印象。根据记录，我仍然认为这是市场上最有趣的时尚内饰之一。它是真正不同且令人信服的未来派。我告诉他们有关它如何平稳，快速和静音的特性-我们一直期望电动汽车具有的特性-而且，作为具有硬质碳纤维骨架的后轮驱动汽车，它出人意料的快速转动（大胆，几乎），并且很有趣。
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我没有意识到这一点，却成为了电动汽车的传播者。我只能想象对于真正拥有电动汽车的人是什么样的，而不是借用几天。
有关
2019宝马M5比赛要点：讨厌，粗暴并且不是特别短令人遗憾的是，由于宝马不那么连贯的替代动力战略，与竞争对手相比，i3感觉非常落后。具体来说，它在范围上受到了屠杀，这是普通消费者首先要关注的范围。日产Leaf Plus可以达到226英里；雪佛兰螺栓可行驶238英里；某些特斯拉Model 3s可以达到325英里。当然，在很多方面，i3都比前两个更有趣。但是外观和行驶动力对您的典型消费者而言，对电池的影响比对电池大小的影响要小。
这里有一个永恒的教训，所有早已灭亡的Brass Eras汽车公司都可以教现代汽车制造商：技术发展日新月异，快速的变化甚至会使像宝马这样的知名品牌陷入困境。
-功能编辑Graham Kozak
眼镜
基本价格：$48,645
测试价格：$54,595
传动系统：电动机，单速变速器，后轮驱动
输出：181马力，199磅-英尺
路缘重量：3034磅
燃油经济性（EPA城市/高速公路/综合）：124/102/113 mpge
优点：令人惊讶的乐趣；轻松处理大多数常规驾驶距离；真正有趣的设计
缺点：在这个快速发展的市场中，范围正在迅速变得没有竞争力-如果还没有，
选项：技术和驾驶辅助套件，包括通用车库门开启器，LED大灯，自动远光灯，带停走功能的自适应巡航控制系统，主动驾驶辅助，导航，高级RTTI（2,350美元）； Giga World（1,800美元）;天窗（$ 1,000）;无线充电（500美元）；无钥匙进入（$ 300）
