克里斯蒂安·埃克斯（Christian Eckes）在本赛季的第三场ARCA Menards系列比赛中取得了第三次胜利，在杜伊因州博览会场的“魔术英里”（Magic Mile）上，在伊利诺伊州南部100强比赛中取得了显著成绩。
埃克斯（Eckes）在第10圈以外的时候获得了通用轮胎极点奖获得者肯·施拉德（Ked Schrader）（第52联邦汽车零部件丰田公司）的赛车，并超越了第三名发车者凯利·科夫斯基（第16位的Schluckebier Farms / RaceTires.com雪佛兰）。他带领剩下的路来继续他的第二次ARCA Menard系列赛胜利。他还于2018年在斯普林菲尔德获得了冠军。
“我还不知道你能不能叫我一个土路专家，”埃克斯在胜利车道上笑着说。“去年，我试图像泥土跑道一样驾驶斯普林菲尔德和杜奎因，并尽我所能烧掉了汽车上的一切。今晚我们在这里尝试了一些新的东西，而我驾驶这条路更像是一条人行道，它真的很划算。”
埃克斯（Eckes）在他的Venturini Motorsports队友和卫冕冠军洛根·西维（Logan Seavey）（第20名手工艺丰田）面前领先0.443秒。西维（Seavey）从第十名起步，并有条不紊地朝着战场的前沿发展。他利用单圈交通超越了他的另一位Venturini Motorsports队友迈克尔·塞尔夫（Michael Self）（第25名辛克莱润滑油丰田公司），以28圈的速度获得第二名。从那里，西维得以留在埃克斯的视线范围内，但他无法接近以进行严峻的挑战。
西维说：“它很臭，回到这里并获得第二名。”“我们努力前进到前线，在交通上取得了很大的突破，以超越迈克尔，但我们还没有足够的机会来接近克里斯蒂安。”
科里·海姆（Corey Heim，第22赛道儿童慈善福特）名列第三。他在还剩两圈的情况下重新开始第二次比赛后，从斯普林菲尔德令人失望的第七名成绩反弹。
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自我获得第四名，在寻找ARCA Menards系列冠军的过程中，Eckes放弃了35分。
塞尔弗说：“今晚搭车困难。”“我得到你想要努力比赛并保持领先优势，但是你还需要尊重比赛的领导者。他们肯定没有给他们太多空间。我们在比赛后期失去了包车的位置。我可能不知道我可能会更积极一些。
Illinoisan Kelly Kovski（Schluckebier Farms / RaceTires.com雪佛兰排名16）排名第五。
科夫斯基说：“我们对前五名感到满意，但我们希望能在这里取得胜利。”“我每年只有两次机会这样做。出色的表现对我来说意义重大，但我想为我的球员和格兰特（恩芬格）赢得胜利。我知道格兰特来的日子，我们的船长可能已经被编号，所以我们想在可以的时候充分利用它。”
出于谨慎，种族只减慢了两次，每次都是为了减少碎片。这使埃克斯在取得胜利的路上创下了纪录速度，每小时105.798英里。凭借这一胜利，埃克塞斯正式退出了ARCA Menards系列冠军赛的系列赛冠军头衔Self的70分之内，尚余三场比赛。
《 ARCA Menards系列》将于9月14日星期六在塞勒姆赛道的肯塔基肯塔基福特经销商秋季经典200赛中重返战场。练习时间定为美国东部时间下午2:30，通用轮胎极点资格赛则在美国东部时间下午4点进行。这项200圈的主要赛事将于美东时间晚上7:15结束。比赛将在MAVTV上逐旗直播。
