“死亡摆动”：您以前可能已经听过这个短语。它有时与吉普牧马人相关，但实际上在任何前轴坚固的汽车上都可能发生。
不恰当地命名为“死亡摆动”（据我们所知，没有人死于这种摆动）基本上是卡车转向部件中剧烈剧烈的振动，最终使您的方向盘左右摇摆。它通常会缓慢地开始并不断构建，如果您不知道发生了什么，可能会感到恐惧。感觉就像有人试图从您的手中扯开轮子。
如果发生这种情况，您也不想放开轮子，但也不想紧紧抓住它。尽可能稳定地握住它，放慢速度并停下来。
摆动通常发生在中高速时，通常是由道路颠簸引起的，尽管有些人说硬踩也能做到。它可能会在具有股票暂停功能的汽车上发生，但似乎在起重汽车上更为常见。
FCA指出，该摆动与“售后设备安装或维护不当，转向组件损坏或磨损以及轮胎压力不正确”有关。Extreme Terrain（偶然会很乐意向您出售吉普车零配件的零件）对该现象有很大的细分，并且总体上同意FCA的评估。
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死亡摆动后，需要检查许多组件。一般规则是，如果您发现悬挂中有东西磨损了，则应将其更换。Extreme Terrain还指出，一些驾驶员已经“解决”了转向稳定器的问题-基本上是对您的转向系统造成的冲击-但这仅掩盖了原始故障。
要解决摆动问题，您首先要看一下跟踪杆（它提供了前桥的横向稳定性）及其两个锚定点。杆吸收了大量的力，这些力被传递到框架上。即使处于可接受的状态，框架安装螺栓也可能是罪魁祸首。如果出现抖动，并且所有安装点均松动，则螺栓孔可能会扩大，这意味着需要更换安装点以及安装硬件。
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如果检查出结果，则拉杆端接至下一个位置。要检查您是否必须抬起车轮并使其摆动，同时需要一个助手来观察横拉杆末端和横拉杆。如果杆或杆端有任何游隙，则可能是问题所在。
拉杆之后是控制臂和车轮轴承，还有车轮，轮胎和定位装置。Extreme Terrain还针对所有这些问题进行测试和修复，您可以在此处进行更深入的研究。并在此处查看有关车辆内部和外部外观的视频。
同样，所谓的死亡摆动是一个问题，在具有坚固前轴的任何车辆中都会出现。这是拥有吉普车或其他配备有活动轴的卡车的乐趣之一，而且这是专用的吉普车世代相传的东西。然而，随着牧马人日益成为日常驾驶员和家庭搬运工，它开始使车主措手不及只是时间问题。
消除摆动可能性的唯一肯定方法是切换到独立的前悬架（就像梅赛德斯·奔驰G级最近所做的那样），但这将极大地改变牧马人的性格。相反，我们敦促您确保悬架和转向组件符合规格-如果确实添加了举升套件和其他售后零件，请确保它们安装正确。
