可以将这款Saab视为概念车的T-1000，它的死角不那么尖锐，而金属手指则更为经济。它是凤凰，它刚刚在2011年日内瓦车展上亮相。
设计总监杰森·卡斯特里奥塔（Jason Castriota）认为这个概念“为萨博产品设计的未来树立了新的参考点”，如果确实如此，那就意味着好事，部分原因是它带有蝶形门并且看上去有点硬。
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“液态金属”表面a-la-Terminator 2装有2 + 2座舱（位于新的9-3量产车平台上），用于Mini的BMW 200bhp铝制1.6升涡轮增压汽油发动机（他们正在购买）它来自Bee-Em），甚至还有一个34bhp的电动机，该电动机由连接到后轴的小电池供电（自身通过再生制动进行充电）。
性能方面无人问津，但Phoenix通过六速变速箱将动力传递至前轮，预计可返回56.5mpg，仅排放119g / km的二氧化碳。该混合动力系统也将进入下一个9-3。
它具有三种操作模式-生态，运动和牵引力-以及萨博的IQon，一种使用Google Android作为操作系统的通信平台。当您打开点火开关时，它会连接到Internet，并通过触摸屏允许娱乐流，音频，在线导航，音乐存储和智能手机样式的应用程序。
令人遗憾的是，新的9-3将会作为舱口盖，不动产和敞篷车，没有蝙蝠翅膀。当然，如果这个概念突然变成踢屁股的外骨骼并毫不留情地击落未来的叛乱领导人，那么，您已经被警告了……
