根据行业分析机构IHS Global Insight的数据，直到2011年，新车销量才会出现同比增长。
销量已从十年中期的峰值（约250万辆）下降到2009年的约197.5万辆。IHS预测明年，英国新车销量将达到17.88万辆，然后在2011年恢复到200万辆左右。
IHS分析师科林·库什曼（Colin Couchman）告诉《汽车报》，1月份实施17.5％的增值税率以及取消该国的报废激励计划将损害明年的销售。
库什曼说：“英国的报废计划没有欧洲大陆其他国家那么慷慨。”“因此，销量并没有达到应有的水平，但是今年仍然有很多人在购买汽车，以利用该计划并克服增值税的上涨。”
库奇曼说，到目前为止，在报废的汽车销量中，有22.7万辆被报废，其中有75,000辆是给那些明年会买车的人，如果不是报废的话。库奇曼说：“这些人现在已经退出了市场，缺少他们的存在会损害销售。”
库奇曼说，除非采取激励措施使船队受益，否则除非经济回暖，否则它将继续遭受打击。
他说：“在经济衰退期间，船队的销售额通常保持在相似的水平，但这次却大幅下降。”“在经济显着复苏以增强消费者信心之前，我们不太可能看到它们再次上升。”
Couchman认为，2013年和2014年新车销量将恢复“更正常”的水平，预计销量将达到220万辆左右。他说：“一段时间以来，我们不太可能看到十年来的高点，因为人们从现在开始将对自己的钱更加谨慎，将自己的车辆持有时间更长一些。”
马克·提斯肖
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