福特推出了一种充气式安全带，声称该设备是同类产品中的首例。
该技术将安全带与安全气囊相结合，主要旨在减少年轻人和老年人的伤害，该技术将于明年在下一代福特探索者SUV上投入生产。
汽车制造商安全主管苏·西施克（Sue Cischke）表示，然后将在整个世界范围内推广可充气安全带。
该系统自1998年开始开发，专门为后座设计，后座更容易受伤。
安全带起初看上去很像传统的三点式安全带，但实际上却更大，更柔软，这是因为它隐藏了一个气球状的安全气囊，该安全气囊沿上部延伸。当车辆的碰撞传感器检测到撞击时，通常至少八英里每小时，会从座椅下方的一个小油箱中释放出高度压缩的氩气和氦气混合物，相比之下，传统的安全气囊使用了烟火式充气机，因此这些气体会太热而不能紧贴胸部。
气体通过特殊的管状带扣泵入安全带，安全气囊在接缝处破裂并在不到40毫秒的时间内完全膨胀。福特工程副总裁保罗·马斯卡雷纳斯（Paul Mascarenas）说，该系统“旨在将碰撞力分散到传统安全带的五倍的身体区域上”。福特并没有透露充气皮带的价格，但有消息称这是早期的选择，价格可能在150到200英镑之间，雷克萨斯将在即将推出的LF-A上提供类似的功能。旨在在超级跑车发生极速事故时加强主要安全气囊系统，与此同时，类似技术在公务航空领域也变得司空见惯。
保罗·爱森斯坦
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