今年，Concorso Italiano的特色是往后的Lamborghinis和Ferraris通常占一亩地，但也收藏了菲亚特，Lancias和Alfas，比最近几年要多。
“我不知道他们来自哪里，但我很高兴他们来到这里，”康考索总裁汤姆•麦克道威尔说。
正式而言，今年的赛事庆祝了法拉利70周年和玛莎拉蒂吉卜力50周年，每一个都有几个例子。但是无论如何，所有的法拉利和玛莎拉蒂汽车都出现了，这种情况几乎每年都会在这个庞大的展览上发生，每个人都喜欢它。
今年的佼佼者是Kode O（例如“零”）。前一天在The Quail首次亮相后，设计师Ken Okuyama将他的Kode O一次性概念车带到了Concorso，并将其停在了草坪上。棱角分明，激烈，由V12驱动的基于Aventador的Kode O向来场观众发光，仿佛以其锋利的边缘威胁着他们。谁知道，也许我们可以开车一天，然后通过流量切入？
在车展的蓝旗亚和阿尔法版块中发现了更柔软，更流畅的形状，它们似乎拥有更多的老爷车。例如，有两个扎加托浓郁的蓝旗亚阿皮亚斯和一个阿皮亚四门。但是，过去的几年中，也有Flaminias和Fulivias以及Alfas galore。甚至还有两个原始的菲亚特Multiplas。
最近去世的设计师汤姆·贾亚达（Tom Tjaarda）向他致敬。设计师Pete Brock接受了采访。有一场时装秀。今年似乎在曾经是该节目主要内容的老爷车之中和之中出现了更多的野餐式聚会。
康考索（Concorso）座落在奇妙而庞大的黑马黄金俱乐部（Black Horse Gold Club）中，位置稳定，有望在未来数年内为宾客带来乐趣。
